Lors de sa sortie en 1989, la Calibra d’Opel avait étonné par ses lignes particulièrement fluides et aérodynamiques. Jusqu’au terme officiel de sa production – le 29 août 1997 – la Calibra demeura un véhicule marquant de la gamme de son constructeur. Elle fut produite à 238 647 unités dans l’usine de Rüsselsheim (Allemagne) mais aussi chez Valmet, à Uusikaupunki, en Finlande. Plus de 130 000 unités de la version à moteur 115 ch d’entrée de gamme sortirent des lignes de production. La version 2,0 litres de 150 ch fut quant à elle fabriquée à plus de 61 000 exemplaires. Mais des motorisations plus nobles furent également proposées au catalogue dont une quatre cylindres 2,0 litres turbo de 204 ch ou une V6 2,5 litres de 170 ch. La Calibra put même se targuer d’être un temps disponible avec une transmission intégrale.
Le coupé d’Opel connut aussi une variante de compétition destinée au très concurrentiel championnat allemand de voitures de tourisme, le DTM (voir photo ci-dessous).
A la fin des années 2000 puis au début des années 2010, il fut plusieurs fois question de voir apparaître une deuxième génération de Calibra mais, malheureusement, les espoirs ne se concrétisèrent pas.
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