Style

Le style date un peu et ne cadre plus avec le nouveau design Opel, inauguré par l'Insignia. En version OPC, la petite Corsa exhibe une robe plus sportive qui l'avantage.

14/20

Super comparatif : petites sportives

Comportement/Performances

C'est à bas régimes que l'on appréciera le plus l'Opel Corsa, dont la bonne volonté du moteur permet de circuler en bon père de famille. Lorsque l'on hausse le ton, ça se gâte tout de suite, car le châssis et les trains roulants ne semblent pas programmés pour juguler les 192 ch du moteur. Le comportement routier, s'il se montre sécurisant, n'est pas aussi efficace qu'il le devrait.

25/40

 

Confort/Habitabilité

Confort ferme sur cette version OPC qui, à l'image de ses sœurs, offre une habilité moyenne aux places arrière. Le volume de chargement du coffre est pour sa part d'une bonne taille.

12/20

 

Présentation/Finition

Avec le restylage de 2010, Opel en a profité pour effectuer quelques petites modifications dans l'habitacle. Si la qualité perçue a progressé, on est en revanche toujours déçu par l'utilisation de matériaux peu valorisants (plastiques durs).

12/20 

Super comparatif : petites sportives

Tarif

L’Opel Corsa OPC affiche un prix situé dans la moyenne de la catégorie, auquel il convient de penser à ajouter (hélas) un malus de 750 €.

12/20

 

Total général : 75/120 soit

 

Super comparatif : petites sportives





 

L'Opel Corsa OPC en cinq lignes

 

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,04 x 1,72 x 1,49

Volume de coffre : de 285 litres

Moteur essence  1.6 de 192 ch / boîte six vitesses

0 à 100 km/h : 7s2 / V. Max : 225 km/h

Tarif : 23 750 €

 

 

Retrouvez l'Opel Corsa OPC