Le blanc et le noir, c'est une tendance. Difficile de critiquer tant cette combinaison sait rester sobre et malgré tout très expressive. Certes, Novitec Rosso n'est pas seul à adopter cet habillage mais qu'importe. Le V8 4,5l gagne 39 ch pour franchir une barrière symbolique et atteindre désormais 609 ch à 9100 tr/mn. Le couple grimpe à 569 Nm à 5400 tr/mn. Pour parvenir à ce chiffre Novitec change la boîte à air, l'échappement en Inconel (-21kg) et revoit la cartographie, ce qui au final permet à la 458 de toucher les 330 km/h en pointe.


C'est une tradition, Novitec fait passer ses autos en soufflerie pour valider le kit aérodynamique proposé et composé d'un bas de bouclier avant, de bas de caisse, d'un aileron et d'un diffuseur, tout cela ainsi que les entrées d'air originelles, le toit et le capot moteur sont désormais en fibre de carbone. Les jantes 3 parties en 21 et 22'' sont spécifiques et chaussées en Pirelli P Zero. La suspension retouchée abaisse la garde au sol de 35mm mais Novitec a pensé à installer son lift-nose hydraulique qui permet de relever le nez de cette 458 lorsqu'un obstacle se présente. L'habitacle marie le cuir et l'Alcantara mais tous les désirs des clients sont réalisables. Le carbone est là aussi omniprésent.