Le Hyundai (il faut dire « Youndé ») Santa Fe renouvelé revêt une importance particulière. En effet, aux USA, il remplacera son homologue mais également le VeraCruz -appelé chez nous ix55 - dont la production cessera en fin d'année puisqu'une version 7 places est également proposée. En Europe, le Santa Fe fera finalement l'impasse sur le courant Fluidic Sculpture car en se renouvelant, il adopte la nouvelle philosophie de style de la marque baptisée cette fois-ci Storm Edge.
Avec 4,69m de long pour le 5 places baptisé Sport et 4,90m pour le 7 places, le Santa Fe propose de trimballer l'intégralité de la famille avec tous ses bagages. Notez que Hyundai annonce un allègement conséquent de son SUV d'environ 120 kg. Proposé en 2 ou 4 roues motrices, il abritera plusieurs motorisations allant du 2,4l Gdi essence de 194 ch aux diesel 2,0l et 2,2l de respectivement 150 et 200 ch en passant par un V6 3,3l pour le 7 places. Les boîtes 6 rapports manuelle ou automatique sont au catalogue.
Pour l'arrivée en Europe de ce nouveau Santa Fe, le doute subsiste sur l'appellation choisie. En effet, Santa Fe est un nom extrêmement connu et s'en séparer (pour ix45) serait peut-être une erreur.
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