Nous n'aurons pas la S1 qui viendra peut être plus tard, nous devons nous rassasier avec la petite A1 1,4l TFSi de 185 ch et 250 Nm de couple. Ce moteur reconnu pour sa santé expressive dans les cousines VW, Seat ou Skoda a droit à un bonus de 5 ch dans l'A1, prestige oblige. L'auto est livrée de série avec le différentiel pilotée, la boîte S-Tronic et met en avant une consommation de seulement 5,9l/100km. C'est déjà une performance. Le 0-100 km/h réalisé en 6,8s et la v-max donnée pour 229 km/h en sont d'autres.

Cette A1 « pré-sportive » est disponible dans une version de base triste et classique que les plus jeunes (et riches) s'empresseront de personnaliser pour venir moquer les petites reines du segment, Mini et Citroën DS3 en tête. Pour cela, la ligne S-Line est idéale et Audi l'a bien compris puisque la version exposée était bien entendu totalement lookée S-Line. Dans sa livrée or et arches noires, le parallèle avec la Citroën DS3 Racing se fait immédiatement. Reste à savoir de combien le prix d'une telle version peut dépasser celui de la DS3 Racing.