L’original – Dévoilé au salon de Francfort le 11 septembre 2001 ce concept-car fit connaître à un plus large public le nom de cette société allemande spécialisée dans la climatisation et le conditionnement d’air automobile, mais aussi pour ses toits ouvrants et transparents. Il fut ensuite présenté à Tokyo et Genève. Il recevait un moteur V8 de 5 litres de cylindrée offrant une puissance de l’ordre de 300 ch et une vitesse limitée à 250 km/h.
La miniature – Réduit par Norev, ce concept-car n’en demeure pas moins imposant par ses dimensions. Lignes, volumes et coloris sont une fois encore bien restitués. La partie basse de l’avant fait penser au premier Porsche Cayenne et est prolongée, jusqu’à l’arrière par une immense verrière bien compartimentée et offrant une vision panoramique sur son aménagement intérieur. Outre les cinq places offertes, c’est le rideau à lamelles faisant office de cache bagages qui donne une note d’originalité. Le profil met en évidence l’absence de tout disque de frein derrière les jantes des roues. Le soubassement n’est pas détaillé mais la miniature roule bien.
WEBASTO concept-car Welcome de 2001 – Norev – collection Concept-cars, n° 35
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