L’original – Lors du salon de Paris 1950 la Régie Nationale des Usines Renault lance une version plus luxueuse de la Dauphine, baptisée Ondine, qui, outre une présentation extérieure et intérieure plus soignée, bénéficie d’une nouvelle boîte de vitesses à quatre rapports (au lieu de trois sur la Dauphine). Dauphine et Ondine partagent le même moteur de 845 cm3 développant 31 ch à 4.250 tr/mn leur permettant d’atteindre les 115 km/h. Si la Dauphine ne vaut alors que 5.779 NF, il faudra débourser 6.356 NF pour l’Ondine.
La miniature – Extrapolée de la Dauphine, l’Ondine proposée par Ixo reprend le moule de cette dernière, facilement reconnaissable à ses vitres latérales surdimensionnées. Sinon l’on retrouve assez facilement les lignes, volumes et coloris de l’originale. L’avant souffre d’optiques convexes et en relief alors que la vraie disposait d’optiques concaves et encastrées dans le capot du coffre. Par contre, il possède la barre de protection de la roue de secours. Le profil est gâché, d’une part, en raison du mauvais tracé et du manque d’épaisseur des encadrements des surfaces vitrées qui les dénaturent, et d’autre part par le galbe approximatif du pavillon. Les roues possèdent bien des jantes ajourées à douze trous montées sur les modèles de prés-série et des pneus à flanc blanc. Pour avoir des roues de séries à huit trous il convient de les remplacer par celle de la Dauphine du test. L’arrière accueille bien des butoirs de pare-chocs revêtus de bananes en caoutchouc mais est toujours dépourvu du champignon central éclairant la plaque d’immatriculation, qui, sur l’Ondine possède en plus une barre chromée horizontale traversant cette dernière. Les monogrammes sont présents ainsi que les écussons rouge à leur côté sur les ailes avant abritant les feux de stationnement alors obligatoires. L’intérieur correctement coloré correspond bien à celui des premières Ondine. Dommage que le volant n’ait pas bénéficié du même traitement car il était lui aussi bicolore. Le soubassement (marqué Dauphine) n’est pas détaillé mais la miniature roule bien.
RENAULT Ondine de 1961 – Ixo – collection Route bleue, n° 04
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