L’original - Commercialisée depuis le 18 janvier 2008, la Clio Estate est produite à Bursa en Turquie. Elle reprend en revanche exactement la base technique de la berline, à l’exception du train arrière légèrement du Grand Modus. Son coffre propose un volume de 439 litres en 5 places en version de base dépourvue du plancher amovible. Avec ce plancher de coffre mobile le volume se réduit à 331 litres. Elle est disponible avec 5 motorisations à essence, allant du 1.2 L 16V 75 ch au 1.6 L 16V 110 ch. En Diesel, elle offre plusieurs variantes du 1.5 dCi allant du 70 ch bvm5 au105 ch bvm6 avec FAP.
Pour en savoir plus http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/clio-estate/att00011479/B-Clio-B.pdf
La miniature – Réduit par Norev le break Clio III nous est proposé dans sa version haut de gamme « Dynamique » mais sans l’option toit vitré. Si les lignes, volumes et coloris sont fidèles, tout comme le dessin des jantes alliage – qui laisse voir les disques de freins avec étriers -, le pli du capot moteur est hypertrophié. Il suffit, pour s’en rendre compte de placer à côté une berline Clio III réduite pour le compte d’Eligor ou de Solido où ce pli est plus réaliste car bien plus discret. A noter, par contre que les losanges placés à l’avant et à l’arrière sont rapportés et en « vrai chrome » alors que les barres de toit ne sont qu’en plastique peint. Par contre il faut une excellente vue pour découvrir les monogrammes Clio et Renault figurant sur le hayon. Les feux, avant et arrière, sont bien dessinés et colorés. L’habitacle gris foncé bénéficie d’une très bonne gravure et d’une finition soignée. Le soubassement est lui aussi gravé et reçoit une ligne d’échappement alu. La miniature roule bien.
RENAULT Clio Estate de 2008
Norev – réf. Renault boutique 77 11 425 964
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