L’original – Légèrement restylée la phase 2 apparaît en mai 1987. Son moteur de 1.397 cm3 voit sa puissance passer de 115 à 120 ch à 5.750 tr/mn lui permettant d’atteindre jusqu’à 204 km/h. Suite aux victoires en classe N de la 5 GT Turbo pilotée par Aain Oreille, Renault lancera fin 1989 une série limitée de 2.000 unités au nom de ce pilote.
La miniature – Réduite par Universal Hobbies cette 5 GT Turbo ne devrait pas surprendre grans monde car elle reprend le moule ayant servi à nous proposer en son temps la série limitée Oreille lancée en 1989 et ayant fait l’objet du n° 68 de cette même collection dans une livrée bleu nuit métallisé. Les lignes, volumes et coloris sont une nouvelle fois correctement restitués. Je n’en veux pour preuves que le traitement des roues dont les jantes laissent voir les disques de frein ajourés avec leurs étriers, ou le traitement coloré de l’habitacle, plus discret cependant que sur l’autre version. Les flancs arborent un bas de caisse correctement décoré alors que le bouclier arrière affiche les monogrammes du modèle. Toutefois il est dommage que les clignotants avant et leurs répétiteurs latéraux ne soient que peints. Ne pas oublier le soubassement bien gravé bénéficiant d’une peinture alu.
RENAULT 5 GT Turbo phase 2 de 1987
Universal Hobbies/ M6 Interactions – collection Renault, n° 83
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