L’original – La 1600 Touring, à la ligne fastback dérive du coach 1600 Jubilé qui, apparue en 1966, fit le bonheur de nombre de passionnés de voitures sportives. Elle fut produite à 4.379 exemplaires de 1971 à 1973 sous les appellations de 1600 puis 1602 reconnaissable à sa calandre noire barrée de deux baguettes chromées. Elle disposait d’un 4 cylindres de 1.573 cm3 développant 85 ch à 5.700 tr/mn.

La miniature - Cette 1600 Touring séduit à son tour par le grand respect de ses lignes, volumes et coloris. D’autant que sa gravure est fine et réaliste. Et pour couronner l’ensemble les différentes pièces rapportées dont de très nombreuses « chromées » contribuent à l’aspect général très soigné du modèle reproduit. Il est vrai que j’ai un faible pour cette voiture bien que je lui préférasse la berline 1500. Le tour du propriétaire ne fait apparaître aucun oubli sur l’extérieur car même les monogrammes sont bien présents sur la jupe arrière, bien que peu visibles. Notez la position de l’antenne de la radio, inclinée le long du montant gauche du pare-brise et la découpe originale des feux arrière. L’intérieur est correctement reproduit et bénéficie de quelques joncs « chromés » au milieu de sa sellerie entièrement noire. Et si vous retournez la voiture vous pourrez voir le tracé insolite de la ligne d’échappement, en diagonale, ce qui est très rare. La miniature roule bien.

BMW 1600 Touring de 1971

Minichamps – coffret BMW réf. 80 42 0 145 821

Miniature : 1/43ème - BMW 1600 Touring