Lotus Exige Cup et Cup 240

Selon le magazine AutoWeek, Lotus va présenter deux nouvelles versions de son Exige sur base de la version 2006, encore plus orientées vers le circuit si c'était encore possible.

Les Exige Cup et Cup 240 ont ainsi des roulements et des freins renforcés, une ligne d'échappement sport, une géométrie des trains totalement modifiable, un antipatinage débrayable, un différentiel à glissement limité ainsi qu'un interrupteur de carburant. Ca sent la course.

Dans sa version Cup, l'Exige conserve le 4 cylindres 1.8l d'origine Toyota de 192ch et 181Nm. Elle abat ainsi le 0 à 100 en 5.2s et le 0 à 160 en 13.2s et n'arrête d'accélérer qu'à 237km/h. La Cup 240 quant à elle reprend le moteur compressé des 240R, affichant au final 243ch et 236Nm. Le 0 à 100 est ainsi parcouru en 4.5s et le 0 à 160 en 11.3s, pour 249km/h en pointe.

Les différents prix n'ont pas encore été communiqués.

Mise à jour du 24/11/2005 : L'Exige Cup 240 sera équipée plus précisément d'un embrayage renforcé, de disques rainurés percés, d'un réservoir d'huile Accusump avec deux radiateurs d'huile, une barre anti-roulis avant ajustable, des suspensions réglables Ohlins et un différentiel à glissement limité.

Les jantes forgées reçoivent des pneus Yokohama Advan A048.

Deux niveaux de finition sont disponibles pour le même prix de 67 000€. Si vous choisissez la finition Road, vous avez l'air conditionné et une alarme, si c'est la finition Track vous aurez un arceau cage complet approuvé par la FIA, des harnais 4 points, un extincteur et un interrupteur d'allumage.