Nouvelle offensive contre les automobilistes : les pouvoirs publics vont bientôt tester l’automatisation des systèmes de contrôle de vitesse. En clair : les radars seront capables de sévir 365 jours par an, 24 heures sur 24 qu’il pleuve ou qu’il vente. Lyon sert actuellement de cobaye. Demain, ce pourrait bien être toute la France. La répression routière n’aura bientôt plus de limites.

Le galop d’essai du tunnel des Monts

Radars: ils fonctionneront bientôt 24 heures sur 24

Tout a commencé par la réunion du Comité Interministériel de Sécurité Routière du 25 octobre 2000. A son issue, les pouvoirs publics décident la mise en place à grande échelle un nouveau système de "contrôle-sanction" : il s’agit de systématiser les contrôles de vitesse. La problématique est simple : les contrôles routiers mobilisent trop de personnel. Pour le gouvernement, il faut systématiser les contrôles sans avoir à mobiliser d’effectifs sur le terrain. Cela garantira également un meilleur "retour sur investissement", un radar automatisé fonctionnant 365 jours par an, 24 heures sur 24 qu’il pleuve ou qu’il vente. Et en plus il ne fait ni grève, ni manifestation ! Bref, c’est l’idéal répressif incarné. La première expérience de système de "contrôle/sanction" grâce à un radar laser couplé à un système numérique de reconnaissance d’image est en cours dans le tunnel des Monts à Chambéry. Cette expérience menée avec le radar Line 300 n’est donc qu’un avant-goût de ce qui attend les automobilistes. Car, il se pourrait, bien ailleurs, que ces radars soient hébergés dans de petites huttes dont certaines, à l’image de ce qui se passe en Suisse, pourraient n’être que des leurres.

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