Le design du RX évolue tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Sa face avant accueille une nouvelle grille de calandre fuselée. Le traitement intérieur offre, entre autres, une palette plus large d’harmonies de couleurs, de nouveaux inserts, un nouveau volant, un combiné d’instruments retravaillé et la seconde génération de l’interface Remote Touch (RTI).
Un nouveau mode « Sport » fait son apparition aux côtés des programmes de conduite Normal et Eco déjà offerts par la transmission électronique intelligente CVT. Ces trois modes de conduite s’enclenchent au volant tandis que le mode EV (tout électrique) dispose désormais d’une commande EV indépendante. Une version F SPORT fait également son apparition. Dotée d’un design extérieur et intérieur exclusif, elle devrait représenter environ 30 % des ventes du RX 450h Full Hybrid. Les versions F Sport reçoivent un système d’amortissement latéral qui « filtre et minimise les vibrations parasites de la caisse, au bénéfice d’un ressenti plus linéaire dans la direction et d’un confort de conduite optimisé », dixit Lexus.
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