Pour faire court, l'Aventador, ou plutôt l'Aventador LP 700-4, est la dernière supercar de la marque. Elle toise la route et les circuit du haut de son 1,14 m de haut. Elle mesure 4,78 m de long et 2,03 m de large. Son nom, comme le veut la tradition, est celui d'un des taureaux les plus courageux de la Corrida espagnole, qui est entré dans l'arêne en octobre 1993 à Saragosse, et qui a remporté le "Trofeo de la Pena La Madronera" pour son courage exemplaire.
Son coeur est un nouveau V12 6,5 litres qui développe 700 ch à 8 250 tours/min et 690 Nm à 5 500 tours/min. Le poids à vide est de 1 575 kg. La boîte est un mécanisme robotisé 7 vitesses à double embrayage. La transmission est comme son nom l'indique à quatre roues motrices.
Les performances sont explosives. Lambo annonce une vitesse de pointe de 350 km/h et le 0 à 100 km/h abattu en 2,9 secondes. Rien à ajouter.
Nous vous laissons réagir sur le design, extérieur comme intérieur. Mais sachez que pour une fois et véritablement, la qualité de réalisation et de finition de ce dernier est tout bonnement irréprochable et laisse sans voix. C'est le moins qu'on puisse attendre d'une auto qui coûtera en Europe 255 000 € HT soit en France la bagatelle de 304 980 € !
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