Nous l'avons découverte sous les néons suisses du salon de Genève, elle vient de se payer sa première sortie publique devant les photographes de la maison de Modène.
L'auto qui cache un aspirateur dans son coffre et décrite lors du salon apparait aujourd'hui équipée de nouveaux freins carbone céramique. Rappelons que cette version non homologuée route est équipée du V12 Ferrari habituel mais largement retravaillé pour expulser 700 ch à 9000 tr/mn, ce qui doit nous donner une chanteuse dotée d'une belle pointe de vitesse.
2 ans de frissons étalé dans un programme de 2 ans contre 1.10 million d'euros. Vivement la première vidéo (pour le son).
via carscoop
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