C'est le député PS Yann Galut rapporteur pour l'Assemblée Nationale des crédits alloués à la sécurité (qui seront votés prochainement) qui a évoqué ce problème en expliquant qu'entre 2015 et 2017, sur les 10 000 voitures de police qui doivent être renouvelées, beaucoup ne le seront pas faute de budget.


« Il ne sera pas rare que certains véhicules affichant entre 200 et 300 000 kilomètres continuent d'être utilisés. » explique le député qui dit être inquiet du vieillissement du parc de la police qui comprend 28 190 véhicules dont 1700 scooters et 3100 motos. Il poursuit en précisant que « 10 896 véhicules ayant atteint la limite d'âge et de kilométrage doivent être remplacés entre 2015 et 2017 mais avec 30 millions d'euros de budget par an sur la période, nous ne pourrons en remplacer que 4100 ».

Un calcul vite fait montre que près de 7000 véhicules déjà très fatigués continueront à être utilisés, ce qui va faire vieillir un peu plus l'âge moyen du parc qui est passé de 5 ans en 2011 à 6 ans aujourd'hui. Pour exemple des problèmes de financement, on nous apprend que si commande a bien été passée de 111 nouveaux cars de CRS cette année, les aménagements intérieurs spécifiques n'ont pu être budgétés et devront donc attendre l'année prochaine.


Dans la Gendarmerie, même constat, les 30 155 véhicules du parc ont en moyenne près de 7 ans d'âge et 171 000 km au compteur. Sachant que la règle est de remplacer les véhicules atteignant les 200 000 km, il faudra 136 millions d'euros en 2015 pour acheter les 6800 voitures requises. Un budget qui n'existe pas là non plus.


Maigre consolation, les forces de l'ordre peuvent recourir aux véhicules saisis aux délinquants et criminels, 246 d'entre eux sont utilisés par la Police et 273 par la Gendarmerie.