Dénommée R1, cette préparation n’est pas sans évoquer une Ruf CTR3 en réduction et, au final, mieux proportionnée. Ou encore les lignes puissantes d’une Carrera GT. La silhouette est plus agressive que celle dont nous avons l’habitude avec le Cayman notamment grâce à un élargissement de 12 cm au niveau des ailes avant et de 18 cm au niveau des ailes arrière. Malheureusement, les informations sont quasiment nulles pour le moment. Il semble que plusieurs niveaux de préparation moteur sont proposés : 340 ch, 385 ch et 420 ch.


Une autre préparation moins sophistiquée, toujours sur la base de la Cayman, est également proposée et dénommée VRC. La gamme 911 (type 997) a également droit à son programme, baptisé VRS.


Delavilla, un préparateur français basé en région lyonnaise à suivre !