En prenant place au volant du Tino, son conducteur appréciera sa position de conduite, très proche de celle d'une berline conventionnelle. Les sièges avant procurent d'ailleurs un confort qui ne prête pas plus le flanc à la critique que leur maintien, grâce à une assise longue et à des renforts latéraux qui s'avèrent efficaces sans se révéler gênants.

À l’épreuve de la route, le comportement du Tino est calqué sur celui de la berline Almera - ce qui n'est pas une mince qualité ! - et fait agréablement oublier l'habituel caractère pataud de la plupart de ses rivaux. Un bon point résultant notamment de l'emploi du système de suspension à guidage multibras Nissan qui équipe la berline, permettant de minimiser le roulis et donc de garantir un excellent confort en même temps qu'une agilité des plus appréciables. Enfin, l'habitacle en hauteur et les généreuses surfaces vitrées conditionnent une excellente visibilité, ce qui induit une conduite sereine et facilite l'anticipation, au bénéfice du confort et de l'agrément de conduite, mais aussi de la sécurité.