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Audi Allroad Quattro : exclusive polyvalence

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

Audi Allroad Quattro : exclusive polyvalence

Exclusive par son standing et toutes ses qualités qui en font une véritable Audi, l'Allroad Quattro sait rester discrète et fait preuve d'une polyvalence extraordinaire. Une voiture de prestige, qui n'a pas peur de sortir des sentiers battus et qui, conformément à la "tradition" Audi, bénéficie d'une excellente fiabilité.

Les plus :

Discrétion

Standing

Polyvalence d'usage

Les moins :

Difficile à trouver en occasion

Prix élevés

Nos versions préférées :

En essence : Audi Allroad Quattro 2.7 V6 Biturbo

En turbo diesel : Audi Allroad Quattro 2.5 V6 TDI

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Avis Audi Allroad

Allroad 2.5 V6 TDI 180 QUATTRO (2003)

Par §cyb322zf le 30/05/2013

202.000kms, RAS... Aucune panne moteur à signalerFaiblesse au niveau de la centralisation qui n'agit plus sur le hayon---> fermeture et ouverture à l'ancienneSuspensions des plus confortables en toutes circonstancesConso moyenne 10.5 en roulant "normalement" (c'est un 4 roues motrices permanent non plus... et un V6..!)Assurance 75e/mois en tt risque ttes options, 50% bonus +de 5 ansVoiture tres sécurisante... et quel plaisir sur la neige! Comme s'il n'y en avait pas!

Allroad 2.5 V6 TDI 180 QUATTRO CLUB COUNTRY TIPTRONIC (2006)

Par §hs9378ri le 20/12/2011

En fait c'est une Allroad A6 de 2008 2.7 TDI avus mais comme elle n'est pas dans la liste ... La voiture est très agréable à conduire et ce que ce soit sur bitume ou sur chemin de terre. Les qualité de finitions sont celle d'Audi : très bonnes.Le seul reproche à faire c'est que malgré avoir un finition AVUS (la plus haute finition) je n'ai qu'une infime partie des options qui ferait de la voiture que je possède un voiture d'exception (pas de toit ouvrant, pas siège chauffant ou à mémoire, pas de caméra de recul, pas d'AFIL etc ..). C'est habituel chez les allemandes mais c'est toujours aussi agaçant.

Allroad 2.5 V6 TDI 180 CH QUATTRO (2004)

Par §mic736IL le 19/01/2011

J'ai une allroad A6 de 2004, 145000 km. La suspension commence à montrer des problèmes de fuite. J'ai déjà eu à faire face à la boîte de démultiplication des vitesses qui a mis le véhicule en panne avec un devis de réparation de 8500 € alors que je n'avais jamais utilisé cette boîte! J'ai fait confiance à Audi pendant presque 30 ans, jusqu'à l'année dernière, pour la qualité de son matériel et sa maîtrise technique. J'ai maintenant tourné la page car ce n'est plus vrai. Le service clients que j'ai contacté décline toute responsabilité et refuse d'entrer en matière lorsqu'on présente de sérieux arguments techniques pour montrer qu'il y a un défaut de conception. Cette attitude n'est pas sérieuse et il ne faut donc plus leur faire confiance car ils cherchent à vous opposer une légende qui malheureusement est devenue un leurre. Le monde change!

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