Cet essai de la Mégane 3 CC pourrait paraître idyllique. On n'en est pas loin, mais pourtant. Pourtant, à l'heure de rendre les clés, elle ne nous a pas donné le frisson. C'est assez paradoxal en soi. C'est une auto bourrée de qualités, mais qui, si elle est très agréable à conduire, très homogène,ne possède pas le petit truc en plus qui la distingue de la concurrence. Elle s'améliore sur tous les points par rapport à sa devancière, c'est incontestable, mais qui ne révolutionne en rien le segment. Renault, qui nous a pourtant habitué aux surprises avec la création de nouveaux segments de marché (monospace, monospace compact), avec la mise en place de nouveaux équipements technologiques sur de nombreux modèles par le passé (carte main-libre, alerte de pression des pneus, affichage au tableau de bord configurable...) reste ici d'un classicisme étonnant. La Peugeot 308 CC nous avait étonné avec son système de retour d'air chaud sur la nuque du conducteur, L'Eos de VW peut disposer d'un toit vitré ET coulissant, ici rien de tel, rien pour se démarquer, pas d'aspérités. Pour nous, c'est dommage. Mais remarquez c'est peut-être ça qui fera son succès : plaire au plus grand nombre sans déplaire à personne. Et vous me croirez ou pas, mais même belle-maman n'a fait aucune remarque. Alors...
6. Alors, le CC idéal ? Euh... non
Caradisiac a aimé
- Le confort remarquable à allure normale
- L'insonorisation excellente des diesels
- Le comportement en progrès par rapport à la précédente génération
- L'agrément de conduite général
- La direction plus informative
- La vitre coupe-vent en série sur tous les modèles
- L'équipement de sécurité active et passive complet dès le deuxième niveau de finition Dynamique
Caradisiac n'a pas aimé
- La consommation élevée du 2.0 dCi 160
- Le filet anti-remous en option
- L'absence d'ESP sur la version de base (option)
- La ceinture de sécurité qui bat lorsque les vitres sont baissées
- L'obligation d'être à l'arrêt pour découvrir
- La hauteur réduite du coffre lorsque le toit est replié
Nos versions préférées
- 2.0 dCi 160 FAP DYNAMIQUE
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