De cette avalanche de chiffres, il ressort que les versions GreenLine permettent d’économiser environ un demi-litre de gazole tous les cent kilomètres en usage mixte (1/3 ville, 1/3 route et 1/3 autoroute) par rapport aux versions standard comparables, avec une moyenne de 5,3 l/100 pour la Fabia, et à peine un litre de plus pour la Superb. Si on se pique au jeu d’une conduite économique, on peut généralement descendre encore d’un litre au moins. Contrepartie de cette incontestable sobriété, une suspension un peu moins prévenante que les versions normales, une boîte manuelle un peu trop longue qui oblige à rétrograder pour obtenir des reprises décentes, et un niveau d’équipement assez succinct (afin de ne pas alourdir les autos et augmenter leur consommation électrique).

Cet essai gamme nous a également permis de constater que le Yeti et la Superb sortent vraiment du lot grâce à des prestations parfaitement à la page dans leur catégorie respective. Normal, ce sont les modèles les plus récents.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 1.2 TDI 75 CR FAP START & STOP GREENLINE 89 16 185 €  €
II COMBI 1.2 TDI 75 CR FAP START & STOP GREENLINE 89 16 885 €  €
1.2 TDI 75 CR FAP START & STOP GREENLINE 109 17 945 €  €
1.6 TDI 105 CR FAP START & STOP GREENLINE 119 23 020 €  €
II 1.6 TDI 105 CR FAP GREENLINE 99 22 245 €  €
II COMBI 1.6 TDI 105 CR FAP GREENLINE 109 23 345 €  €
II 1.6 TDI 105 CR FAP GREENLINE 114 26 445 €  €
II COMBI 1.6 TDI 105 CR FAP GREENLINE 114 27 745 €  €