Une once de bonne conscience et les plaisirs du V8 conservés, d’accord, mais payer son X6 « vert » au bas mot 18 % en plus pour abaisser dans des proportions comparables consommation et rejets de CO2, il s’agit bien là d’une équation inédite pour un SUV encore plus performant face au chrono que les berlines hybrides Lexus GS et LS. Mais est-ce bien raisonnable ? D’autant que la masse accrue de 260 kilos dégradent légèrement le comportement, et l’absence du génial différentiel arrière actif enlève une part de l’agilité et de la facilité de conduite des autres versions du X6. Heureusement, le X6 ActiveHybrid conserve une vraie transmission intégrale en permanence xDrive, contrairement au SUV hybride de chez Lexus.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| (E71) (2) ACTIVEHYBRID X6 | 231 | 113 600 € | € |
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération