Dotée d’une plus grande polyvalence, d’une meilleure qualité de fabrication, d’aspects pratiques (habitabilité et volume de chargement) mieux pensés et d’un système de location de batterie plus tranquillisant, la Zoé remporte facilement cette confrontation. La e-Up s’incline logiquement même si son tempérament correspond peut-être mieux à l’image que l’on peut se faire d’une citadine électrique. Trouver le compromis parfait est loin d’être aisé…
Ce qu'il faut retenir
Renault Zoe ZEN | Volkswagen Up! E-UP 5P | Vainqueur | |
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Esthetique | Un modèle à part entière au look spécifique | Extrêmement proche de la version thermique | Renault Zoe |
Moteur | Des sensations proches d'un thermique | Punchy | Volkswagen e-Up! |
Equipement | Trois finitions pour une dotation très complète | Une seule finition complète mais moins riche que celle de la Zoé | Renault Zoe |
Praticité | Une bonne habitabilité arrière | Des places arrière réduites | Renault Zoe |
Volume de chargement | Un coffre de 338 litres, plus grand que celui de la Up! | Environ 100 litres de moins que la Zoe | Renault Zoe |
Prix | Entre 20 900 et 22 700 € mais il faut louer les batteries | 25 950 € tout compris | Deux philosophies différentes |
Comportement | Confortable et polyvalente | Plus ferme que la Zoe. Polyvalence réduite | Renault Zoe |
Présentation | Soignée, lumineux et agréable à regarder | Identique à quelques détails près à la thermique. Présentation plus cheap | Renault Zoe |
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