70 km/h sur le périph'. Alors moins bruyant?
Dans un souci de pollution, de fluidifier le trafic et de baisse des nuisances sonores, la baisse de vitesse de 10 km/h sur le périphérique parisien semble une bonne idée sur le papier. C'est en tout cas les arguments que le premier ministre et les ministères des transports et de l'écologie ont mis en avant. Depuis sa mise en application le 10 janvier dernier, qu'en est-il vraiment de ces arguments ?
Le Nouvel Observateur s'est penché sur la question dans une petite vidéo très instructive. Ils ont fait appel à l'association Bruitparif pour se pencher sur l'argument des nuisances sonores. Ils ont effectué un relevé des décibels aux abords du périphérique avant et après le changement de limitations. Le constat est effarant ! Quant à la pollution et à la diminution des polluants, l'efficacité restée également à prouver. En revanche, une chose est sûre, les radars automatiques ont sûrement repris une activité à la hausse.
Test : le périph à 70 km/h est-il moins bruyant ? par LeNouvelObservateur
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération