Alors que l'arrivée en concession de la nouvelle Renault Clio Renault Sport est imminente (à l'essai la semaine prochaine dans le magazine de Caradisiac et un avant goût pour les plus impatients ici), Renault se décide à serrer un peu plus la vis du turbo de la Mégane RS, qui avait récemment subi un lifting du plus bel effet, et lui offrir 250 cv. Ce petit coup de boost devrait donner un peu d'air à la Mégane, dont les performances devenaient trop proches de celles de la bombinette fraichement née.

Avec une puissance de 250 cv, la Renault devient la compacte traction la plus puissante du marché aux cotés de l'Alfa 147 GTA et suivie de près par l'Opel Astra OPC développant 240 cv. La motricité de l'Alfa Roméo et de l'Opel laissent à désirer (notamment les remontées de couple dans la direction sur l'Opel). Pour ne pas tomber dans le même biais, Renault nous promet de revoir le train avant de la Mégane. Le mot "différentiel autobloquant" n'a pas été prononcé, mais on croise tous les doigts, à moins que ce ne soit qu'une amélioration de l'ESP ou de l'antipatinage. Le montant de l'augmentation éventuelle de tarif n'a pas encore été communiqué, mais la Mégane RS 250 devrait être présentée au salon de Paris en septembre. Nous y serons. Une Mégane RS Dci serait aussi dans les cartons. Affaire à suivre.