L’original – La Fiat 1500 (6) fut révélée au public lors du salon de Milan 1935.  Sa face avant avec sa vaste calandre ovale sera reprise, à échelle réduite sur la 500 Topolino puis sur la 508C  Nuova Balilla 1100 que les français connurent aussi sous les noms de Simca Cinq et Simca Huit. Elle était animée par un moteur 6 cylindres en ligne de 1.493 cm3 qui développait 45 ch. La 1500 fut produite à près de 46.000 exemplaires jusqu’en 1950 malgré l’interruption de la seconde guerre mondiale. Pour en savoir plus.

 

La miniature – Signée Metro, cette 1500 (6c) est joliment reproduite dans une livrée noire jouissant d’une belle gravure. Ces lignes et volumes sont fidèles et aussi fluides que sur l’original. Nous y trouvons la belle calandre ovale qui sera reprise par la suite sur les 500 Topolino et 508C  Nuova Balilla 1100, encadrée par des optiques, elles aussi, oblongues qui prolongent les ailes avant. Notez la position particulière de l’immatriculation placée sur le pare-chocs. Les portières antagonistes sont mises en évidence par les traits de peinture alu de leurs poignées d’ouverture, tout comme les marchepieds ou les volets de refroidissement du moteur. Les roues sont basiques mais réalistes. L’arrière est très dépouillé avec une lunette en deux parties, la roue de secours extérieure et l’immatriculation rejetée sur l’aile arrière gauche, surmontant l’unique feu rouge et le feu de stop. Le tout est accompagné par le bouchon du réservoir, rapporté et chromé. Le pavillon est toilé en sa partie centrale, comme sur nombre de modèles de cette époque. Le mobilier intérieur, très simple,  est tabac. Le soubassement est très sobrement détaillé mais recèle une sortie d’échappement à double pot assez originale.

 

FIAT  1500 (6c) de 1935

 

Metro/Hachette – collection italienne Fiat story, n° 73


1/43ème - FIAT 1500 (6C)