Yamaha WR 250 R/X

Ces deux petites 250 ont été présentées au salon de Tokyo et risquent de faire des envieux chez nous. Et oui hélas, ces WR ne seront disponibles que pour le marché japonais, mais il se pourrait que ces modèles soient intéressants pour notre marché.

Côté esthétique, rien de bien innovant. Pas de surprise Yamaha suit la tendance actuelle du Off-road. Pourtant la marque avait fait un remarquable bond en avant avec le Tricker esthétiquement parlant. Donc revenons-en au WR, ils seront déclinés en deux versions : enduro et supermotard. Le vieux moteur deux soupapes refroidi à air laisse place à une nouvelle unité apparemment dérivée de celle qui équipe déjà leur équipe de compétition.

Yamaha a choisi d'abandonner le moteur à 5 soupapes, en optant pour les classiques quatre soupapes toujours commandées par un double arbre à cames en tête. Ce nouveau moteur pourrait donc préfigurer dans les nouveaux moteurs que nous verrons dans la gamme l'off road 2008.

A voir, maintenant, si ils obtiennent une bonne répercussion, pour qu'ils puissent éventuellement être importés en Europe.