Yamaha présente le Tricity 300 2021 et confirme le Tricity 125

On aurait pu penser qu’à l’occasion de la mise en conformité des D’elight et NMax et du moteur Blue Core 125 cm3 vers Euro 5, le scooter trois-roues Yamaha Tricity 125 allait suivre le même chemin. Yamaha en a visiblement décidé autrement puisque le plus petit de la famille Tricity conserve un moteur seulement homologué pour Euro 4. Il n’y aura donc pas d’évolution moteur pour le Tricity 125, du moins pas pour le moment car la marque annonce une version Euro 5 prévue pour le courant de l’année 2021. Ce n’est donc que partie remise pour le Tricity 125 dont le modèle en vente restera celui Euro 4. Une décision possible grâce à la dérogation accordée aux véhicules Euro 4 durant tout 2021.

Du côté de son grand frère, le Yamaha Tricity 300, le moteur Blue Core est en revanche mis à jour vers Euro 5. Et c’est à peu près tout pour les nouveautés 2021 puisque le package global du Tricity 300 reste identique : même design, même partie cycle, même technologies Smart key et frein de stationnement.

Yamaha proposera tout de même trois packs spéciaux pour le Tricity 300 2021 : Winter, Sport et Urban. Le Pack Winter est composé de poignées chauffantes, d’un câble d’alimentation et d’un tablier qui améliorent le confort par temps froid. Les conducteurs à la recherche d’un style plus sportif peuvent choisir le Pack Sport composé d’une bulle sport, de platines de marche-pied et d’un support de plaque d’immatriculation. Le Pack Urban propose quant à lui une bulle haute, un top-case de 39 litres avec dosseret passager et un porte-bagages arrière en aluminium.

Si le Tricity 125 est fort logiquement d’ores et déjà disponible, il faudra patienter jusqu’en février 2021 pour le Tricity 300 2021.