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Simone Giertz est une fan de Tesla. La preuve avec sa berline électrique Model 3 transformée de manière artisanale en pick-up tout équipé. La vidéo tournée pour l'occasion montre l'ampleur du travail réalisé.

Caradisiac a eu le privilège de conduire l’unique exemplaire du nouveau concept-car Skoda, le Mountiaq. Direction Prague pour conduire ce pick-up vitaminé !

La parenthèse fiscale enchantée du pick-up en France se refermant dès cet été, est-il donc trop tard pour lancer un nouveau modèle ? Ce n'est pas ce que pense Ssangyong en commercialisant la nouvelle génération de Musso dont nous avons pris le volant pour la première fois.

C'est chose faite. Après avoir hésité, Ford décide de commercialiser officiellement en France son Ranger en version Raptor. Le premier "pick-up sportif", disent-ils. Et c'est vrai qu'il impressionne. Il est pourtant probable qu'on n'en voit pas beaucoup chez nous. Explications.

Ils sont à la mode mais ils vont prochainement disparaître du paysage automobile. Les pick-up seront condamnés dès le 1er janvier 2019 par le malus écologique. Alors si vous avez envie d’acheter c’est le moment avec aujourd’hui à l’essai une version extrême du Nissan Navara, l’AT32 Offroader +.

Les quatre roues motrices de la Japonaise ne sont pas effrayées par les 2,7 tonnes du gros pick-up américain. Le clip montre en effet une Subaru Impreza à la rescousse d'un Ford F-350 piégé dans une épaisse couche de boue.

En visionnant les images, difficile de comprendre quelles sont les intentions du conducteur aux commandes du pick-up Nissan Navara. Ce dernier prend en effet un malin plaisir à se mettre en travers de la route d'un cycliste après deux dépassements musclés.

La version délurée du Ranger sera commercialisée chez nous mi-2019. Le Raptor reçoit un moteur diesel de 213 ch.

Le 6 juin est la journée internationale mondiale des océans, et à cette occasion, Nissan rejoint le mouvement en proposant à un groupe spécialisé dans le nettoyage des plages un Navara préparé pour l'occasion.

Cette édition, plus qu’aucune autre, a vu le show américain se transformer en un salon de moins en moins international et de plus en plus dédié aux conducteurs américains. Les pick-up et gros SUV sont à l’honneur alors que les nouveautés destinées aux marchés étrangers, et notamment à l’Europe, n’occupent plus qu’une portion congrue. Pour mieux comprendre ce curieux marché, une petite visite avec un expert de l’auto US s’impose. Bertrand Rakoto est un analyste indépendant qui vit et travaille à Detroit. Suivez le guide.