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Les 10 sportives du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?

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Caradisiac expose dans son salon 10 sportives. Même s'il s'agit toujours d'un segment qui fait rêver, rares sont les automobilistes qui peuvent se permettrent d'en acheter une, d'autant plus que la majorité de ces modèles sont frappés d'un malus, qui peut atteindre parfois les 20 000 €. Malgré tout, les sportives sont toujours bien présentes sur notre marché. Si vous êtes prêts à casser votre tirelire, voici l'avis de nos experts. De la citadine sportive de 130 ch à la supercar de 600 ch, il y en a pour tous les goûts.

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Guide d'achat

Les 5 hybrides rechargeables les plus vendus en 2020 : DS7 Crossback, Mercedes GLC, Peugeot 508, Peugeot 3008, Porsche Cayenne - Salon de l'auto Caradisiac

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Comme de plus en plus de personnes, vous projetez d'acheter une voiture hybride rechargeable mais vous êtes perdus face à ce nouveau monde, si différent des modèles purement thermiques ? Parmi les 117 voitures rassemblées dans la spectaculaire cathédrale de béton qu'est le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, dans la Manche, la rédaction fait un focus sur les cinq modèles électriques les plus vendus en France en 2020 et vous aide à choisir le bon modèle.

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Guide d'achat

Électrification : l'offensive française - Salon de l'auto Caradisiac

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Les années 2019 et 2020 ont été des années charnières pour les constructeurs français qui semblent s'être enfin jetés à corps perdu dans l'électrification de leur gamme, après avoir été plutôt timides dans le domaine jusque-là. Certes, c'est sans doute plus pour satisfaire les normes portant sur les émissions de CO2 imposées par l'Europe mais le résultat est là : on trouve désormais des hybrides, rechargeables ou non, et des électriques dans les gammes de Renault et de PSA. Et pour les découvrir, la plupart d'entre elles ont fait le déplacement dans la Manche, pour le premier Salon Caradisiac qui a lieu dans l'incroyable monument historique qu'est le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, construit en 1916.

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Comparatif

Les 5 familiales du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?

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Caradisiac expose dans son salon, organisé au cœur du Cotentin et dans le hangar à dirigeables d'Ecausseville, un lieu aussi impressionnant qu'atypique, cinq familiales (dont un break). Ce segment est tout bonnement sinistré, depuis la mode des SUV. Mais la plupart des marques généralistes continuent de proposer un modèle, et restylent les modèles existants, même lorsqu'ils sont voués à disparaître. Alors parmi les propositions sur le marché, laquelle faut-il choisir ? Les réponses de nos journalistes.

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Peugeot 508 : ambitions premium - Salon de l'auto Caradisiac

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En renouvelant sa 508, Peugeot a voulu démontrer son ambition, et affirmer un nouveau placement "access premium", comprenez par là à mi-chemin entre marque généraliste et premium. La nouvelle 508 sera donc plus cossue, plus dynamique, et adopte pour cela un profil de coupé 5 portes. La recette prend-elle ? Voyons voir cela, en profitant du premier salon de l'auto Caradisiac, sis à Ecausseville, sous la voûte du dernier hangar à ballon dirigeable en béton encore debout, un monument unique.

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Guide d'achat

Octavia, le guide d'achat de la Skoda la plus vendue - Salon de l'auto Caradisiac

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Skoda vient de renouveller son best-seller. L’Octavia représente à elle seule, deux tiers des revenus de la marque dans le monde. Cette quatrième génération, présente au salon Caradisiac dans le gigantesque hangar à dirigeables d'Ecausseville compte bien poursuivre sur cette lancée en faisant le plein de technologie.

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Tesla Model 3 : le raz-de-marée - Salon de l'auto Caradisiac 2020

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Tesla a pour habitude de ne pas faire comme tout le monde, ce qui explique en partie son succès, et s'est toujours montré peu intéressé par les salons automobiles. Et pourtant, la Model 3 est présente à notre rendez-vous automobile dans cet endroit exceptionnel qu'est le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville.

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Salon de l'auto Caradisiac - Le stand Alfa Romeo : petite famille

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En attendant l'arrivée du Tonale, qui devrait tirer fortement les ventes de la marque, Alfa Romeo doit continuer de miser sur son segment des routières : la Giulia, mais surtout la Stelvio, qui représente le gros des ventes de la marque aujourd'hui.

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