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En avril dernier, le célèbre circuit du Bugatti recevait une nouvelle édition des 24h du Mans. En parallèle de cette course d'endurance qui a vu la victoire de la Suzuki officielle #2 devant la #1. Pour compléter le podium, on peut compter sur la Yamaha #99 d'Acropolis Moto Expert.

Fouyaya… qu'est ce que je raconte là ! ? . . . des balourdises pour ne pas changer. Je ne sais pas si c'est la folie qui me guette mais je viens de tomber sur une vidéo qui m'a inspiré cette nouvelle marque et ce nouveau modèle. Et maintenant que je l'ai vu, cela me semble tout bonnement plus qu'évident.

Même si je ne m'y suis jamais essayé, force est de constater qu'à regarder les pros faire partir en fumée leur gommard arrière, cela semble presque évident. C'est sûrement le même raisonnement qu'a eu ce motard avant de se lancer à corps perdu pour un burn de folie.

Nous avons évoqué déjà ici plusieurs histoires de pilote, aujourd'hui c'est à un homme d'histoire mais qui n'a jamais participé à une quelconque compétition mais qui reste un grand motard : Thomas Edward Lawrence connu sous le surnom de Lawrence d'Arabie.

Dévoilée par nos confrères britanniques de MCN, cette Triumph Rocket III n'a en fait conservé de son modèle d'origine que son 3-cylindres, ce qui ne l'a pas empêchée de faire le Buz sur l'internet motocycliste et au delà de ce "petit" monde depuis une grosse quinzaine de jours.

Je ne suis pas un inconditionnel de ce groupe mais le travail musical d'Éric Lévi, l'homme à l'origine et derrière les manettes des compositions d'Era est assez remarquable. C'est donc après quatre années de silences qu'est de retour ce projet musical et artistique de l'ancien membre du groupe glam rock Shakin' Street, qui dans les années 80 fut propulsé aux États-Unis avec succès.

Vous connaissez peut être déjà les deux premiers Café Racer de notre artiste en la matière Lolo, pour rappel il y avait la Kawasaki 750 GPZ mutante : jap' café racer et le Café Racer sur la base d'un Suzuki Intruder 800.

Rhââââ la France. . . son vin rouge, ses baguettes, son béret et. . . son bridage. Voilà en quelques mots à quoi pourrait se résumer notre belle France. Bien sûr, la liste peut être encore rallongée mais on va s'arrêter là pour le moment sinon Paul & Mickey vont rappliquer. 106cv, cent six petits canassons.

Vu d'un œil extérieur, la moto est une discipline on ne peut plus dangereuse. Et ce ne sont pas nos parents qui nous contrediront… Même si sur circuit, malgré des vitesses de passage vertigineuses, les accidents sont rarement mortels, il n'est pas inhabituel que les pilotes se fassent mal.

Tous les Freestyleurs s'accorderont pour le dire, pour rester compétitif et surtout devenir le meilleur, il faut sans cesse innover. C'est le cas de Kyle Loza qui a pris la tête du FMX Best Trick l'année dernière au X-Games avec la figure que vous retrouvez dans cette vidéo.