Un nouveau quatre cylindre pour la ZX-10R 2010 !?

C'est une constante. Tous les 2 ans, les machines hypersportives des constructeurs japonais changent de bouille pour amener du sang neuf. Alors que Yamaha et Suzuki ont présenté respectivement leur R1 et leur GSX-R

1000, l'année 2010 va voir l'arrivée des nouvelles CBR 1000 et ZX-10R.

Mais attardons nous sur cette dernière…

Il est difficile de dire aujourd'hui si Kawasaki va faire appel à cette nouvelle orientation moteur et surtout si elle sera présente sur le prochain 10R. Mais force est de constater que ce brevet à bel et bien été déposé par l'entreprise Japonaise.

Sur ce dessin technique, on remarque que le 4 cylindres - positionné dans un cadre sportif – a une orientation originale. En effet, les cylindres sont horizontaux même si omnimoto.it nous rappelle que version orientée à 70° avait déjà vu le jours il y a quelques temps. On creuse les solutions techniques, semble-t-il...

En plus de voir rabaisser l'effet gyroscopique engendré par l'arbre à cames, cette solution - plus compacte - permettra d'obtenir une machine encore plus ramassée ou peut être d'y intégrer des périphériques. On pense tout de suite à une système de freinage ABS comme on a pu le voir cette année sur les CBR…

Toujours est-il que cela cogite fort chez Kawasaki…

• Source : www.omnimoto.it