Triumph présente les Bonneville Gold Line Editions

Découverte en tout début d’année 2021, la Triumph Street Twin Gold Line Edition (disponible à partir de 10 250 €) a enthousiasmé le public par la qualité de ses finitions et sa livrée unique. Un succès tel que Triumph renouvelle l’expérience avec pas moins de huit motos en éditions limitées. C’est ainsi la nouvelle gamme Modern Classic de Triumph qui se voit proposé dans une livrée exclusive avec une peinture unique réalisée à la main par les experts de l’atelier peinture Triumph.

La plupart des nouveaux motifs de l'édition Gold Line partent d'un schéma de base bicolore, où le point de jonction entre les deux couleurs est aplati. La ligne d'or est ensuite soigneusement appliquée à la main, généralement en une seule fois par l'artiste, à l'aide d'un pinceau très spécialisé à poils souples. Une fois que la ligne est en place, elle est scellée contre les éléments avec une dernière couche de laque transparente.

Comme pour chaque Triumph peinte à la main, le peintre ajoute le détail final à chaque édition Gold Line en signant son œuvre de ses initiales, apportant ainsi une touche personnelle qui rend chaque Triumph peinte à la main très spéciale.

La Triumph Bonneville T100 Gold Line Edition

Point d'entrée dans la gamme Modern Classics de Triumph, la Bonneville T100 Gold Line Edition (à partir de 11 900 €) bénéficie de toutes les mises à jour de la dernière génération, y compris une puissance gonflée de 10 chevaux, pour un total de 65 chevaux à 7 400 tr/min et un couple maxi de 80 Nm à 3 750 tr/min.

La Bonneville T100 Gold Line Edition propose un réservoir de carburant Silver Ice, des garde-boues avant et arrière et un bouton de remplissage du réservoir de carburant Competition Green, bordé d'une doublure dorée peinte à la main complétée d'un logo "Gold Line". Le vert compétition est également présent sur les flancs, avec de nouveaux logos Bonneville T100 blancs et or, et une doublure dorée peinte à la main. Pour compléter le look, le saut-de-vent en accessoire est maintenant disponible dans un coloris assorti, Silver Ice.

La Triumph Street Scrambler Gold Line Edition

Avec une puissance maximale de 65 chevaux à 7 250 tr/min et un couple maximal de 80 Nm à 3 250 tr/min, la Street Scrambler Gold Line Edition (à partir de 11 800 €) se veut confortable et intuitive à piloter, avec une fourche à cartouche de haute spécification et des amortisseurs arrière doubles réglables en précharge, des jantes à rayons avec des pneus Metzeler Tourance, et un frein avant Brembo avec ABS commutable.

L’édition Gold Line ajoute de la personnalité à la moto avec une teinte spéciale Bleu Pacifique mat où le bleu riche du réservoir contraste avec la bande de réservoir Graphite et les graphiques des genouillères en aluminium brossé, qui sont tous deux accompagnés d'une doublure dorée peinte à la main. Les garde-boues sont finis en Matt Jet Black, tout comme le panneau latéral, qui arbore un nouveau logo Street Scrambler doré. Un saut-de-vent et un garde-boue assorti Matt Pacific Blue ajoutent encore au style authentique de la Scrambler.

La Triumph Bonneville Speedmaster Gold Line Edition

Le réservoir de carburant Silver Ice, le design à double bande Sapphire Black et les graphiques des genouillères en aluminium brossé sont enrichis par la doublure dorée peinte à la main qui borde chaque élément du design et qui est signée par le logo "Gold Line". Le noir saphir se retrouve sur les flancs, qui arborent un nouveau logo Bonneville Speedmaster or et argent unique avec une doublure dorée peinte à la main. L’optique et les garde-boues sont également peints en noir saphir, avec en option un garde-boue avant court assorti.

Comme le reste des éditions Gold Line, la Speedmaster Gold Line Edition (à partir de 15 650 €) est de la toute dernière génération : fourche à cartouche Showa de 47 mm, monoamortisseur caché RSU réglable en précharge et deux étriers avant Brembo. La nouvelle Speedmaster Gold Line Edition est propulsée par la dernière version conforme à la norme Euro 5 du bicylindre Bonneville de 1 200 cm3 délivrant une puissance maximale de 78 chevaux à 6 100 tr/min et un couple maximal de 106 Nm à 4 000 tr/min.

La Triumph Bonneville Bobber Gold Line Edition

La nouvelle Bonneville Bobber Gold Line Edition (à partir de 15 650 €) est sublimée par son rouge Carnival Red, qui se retrouve sur le réservoir de carburant et les garde-boues. Le réservoir est enrichi d'un motif à double bande, avec des graphiques de genouillères en aluminium brossé. Ces éléments sont bordés de lignes dorées peintes à la main, complétant les badges de réservoir Triumph dorés et le logo de signature « Gold line ». Les flancs sont en finition noir saphir, avec le nouveau logo Bonneville Bobber or et argent unique, et une doublure dorée supplémentaire peinte à la main. Un garde-boue avant court rouge Carnival Red est également disponible en accessoire.

Inspiré de la custom culture, elle offre des freins avant Brembo doubles avec ABS, une suspension Showa et une grosse roue avant mais aussi le moteur bicylindre de 1 200 cm3, conforme à la norme Euro 5, avec un réglage spécifique pour les Bobbers, qui délivre une puissance maximale de 78 chevaux à 6 100 tr/min et un couple maximal de 106 Nm à 4 000 tr/min.

Les Triumph T120 et T120 Black Gold Line Editions

Toutes dernières Bonneville de chez Triumph, les T120 et T120 Black, bénéficient de toutes les performances du bicylindre 1 200 cm3 de la Bonneville, avec une puissance maximale de 80 chevaux à 6 550 tr/min et un couple maximal de 105 Nm à 3 500 tr/min mais aussi d’une partie cycle agile avec leur châssis avec fourche à cartouche de 41 mm, double RSU réglable en précharge et double étrier avant Brembo avec ABS. 

La Bonneville T120 Gold Line Edition (à partir de 14 050 €) est proposée dans une combinaison de couleurs Competition Green et Silver Ice. Le bouchon de réservoir classique Compétition est bordé d'une ligne dorée peinte à la main et du logo " Gold Line ", tandis que les flancs portent un graphique à rayures, avec un logo Bonneville T120 blanc et or unique avec la doublure dorée peinte à la main. Les garde-boues sont finis en Silver Ice et un saut-de-vent Silver Ice assortie est également disponible en accessoire.

La Bonneville T120 Black Gold Line Edition (à partir de 14 050 €) propose quant à elle une livrée plus sombre grâce à la peinture Matt Sapphire Black qui recouvre le réservoir, les garde-boues avant et arrière, l’optique et les flancs. Le bouchon de réservoir est de couleur Matt Silver Ice, bordé à la main de lignes dorées, tout comme les graphiques latéraux, qui présentent un nouveau logo noir et or unique. Cette combinaison complète parfaitement le moteur noirci, le système d'échappement noir et les nombreux détails noirs qui apportent à la Bonneville T120 Black un caractère plussombre.

Les deux versions de la T120 bénéficient de toutes les mises à jour de la dernière génération, comme les jantes en aluminium léger, le régulateur de vitesse et les modes de conduite améliorés.

La Triumph Scrambler 1200 Gold Line Edition

La Scrambler 1200 a également ses propres éditions Gold Line, que ce soit la polyvalente XC, ou la XE. Deux modèles propulsés par la dernière génération de moteur bicylindre Euro 5 1 200cm3 Bonneville et qui bénéficient tous deux de leur série limitée.

La Scrambler 1200 XC Gold Line Edition (à partir de 16 000 €) se présente sous la forme d'une élégante combinaison de Carnival Red et de Storm Grey, avec une ligne dorée peinte à la main qui côtoie une bande de réservoir en aluminium argenté et le logo "Gold line". Les graphiques des genouillères en aluminium brossé sont également bordés d'une ligne dorée peinte à la main. Les flancs et le phare sont tous deux finis dans le classique Jet Black.

La Scrambler 1200 XE Gold Line Edition (à partir de 17 000 €) se compose d'un réservoir Baja Orange et Silver Ice avec une bande Pure White et une ligne dorée peinte à la main. Comme sur le modèle XC, les graphismes des genouillères en aluminium brossé sont doublés d'or, et les flans et le phare sont en Jet Black.