Outre la gamme X-Rap que nous vous avons déjà présentée mi-août, TCX proposera pour 2014 la chaussure X-Roadster Waterproof. Avec un look racing et un esprit urbain l'italienne est une chaussure basse et technique à l'ADN de bottes racing.
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Pour l'année à venir TCX® continue de mettre un pied dans la mode sans pour autant oublier qu'il fabrique des équipements pour le deux-roues. Certifiées CE les baskets X-Rap proposent un design pour le moins séduisant. Certes vintage l'italienne est dans la mouvance avec différentes déclinaisons de couleur pour satisfaire tout le monde.
Le marché de l'Adventure est en constante progression. TCX l'a bien compris est propose une botte dans la trempe des Infinity et X-Desert. Faite pour les gros rouleurs sur et hors route carrossable, l'italienne annonce un bon niveau de confort avec ses soufflets en microfibre rembourré.
TCX® propose pour 2014 des baskets qui réconcilieront les adeptes de la sécurité et ceux qui privilégient le style. Homologuées CE les X-Rap Waterproof semblent savoir tout faire.
Best-seller chez TCX la Jupiter se refait une beauté pour 2013. Relookée, la basket certifiée CE (pour retrouver notre sujet sur les certification, c'est ici) se veut plus jeune, gagnant en dynamique. De forme simplifiée l'italienne a droit à une nouvelle semelle intégrant la tige, promettant une meilleure adhérence et plus de résistance à l'usure.
Légèreté et sécurité pour cette nouvelle X-Move qui a fait ses premiers pas à Milan. La basket transalpine rassure avec son homologation CE tout en se fondant dans nos villes. Lookée cette TCX se veut urbaine tout en gardant un petit côté sportif, avec effet carbone ici et là, qui devrait séduire les fans de machines bourrées aux hormones.
Pour 2013 TCX enrichit sa gamme tout-terrain avec une botte à la ligne retravaillée. La Pro 1. 1 Evo est annoncée comme sécuritaire, bien entendu, mais aussi confortable ce qui sans conteste est un véritable plus sur ce type d'équipement. Avec des boucles de fermeture empruntées à sa grande soeur, la Pro 2.
Sur le stand TCX la S-R1 fait son apparition. Pistarde, la botte se veut moins extrême que la R-S2 afin de gagner en confort. Avec sa partie supérieure rembourrée l'italienne acceptera d'être portée sous un jean sans pour autant vous marbrer le tibia.
Succédant à la RS arrivée en 2008, la nouvelle RS-2 mise sur un système de coussin d'air pour un meilleur ajustement et un gain en confort. Alors réel progrès ou argument marketing ? Essai. Reprenant le coup de crayon global de la première version, la botte présentée au dernier salon de Milan ne laisse aucun doute quant à son utilisation : la piste.
Présentée en avant-première à Milan, la X-Street line se propose d'habiller vos pieds sans faire de concession sur le look tout en proposant des mesures de sécurité lui permettant de recevoir la nouvelle homologation CE (pour vous rafraichir la mémoire sur les normes, c'est ici).
