Ultra représenté dans le monde pro mais aussi chez les amateurs, Scorpion peut se targuer de toucher tous les milieux de la moto. Le tout-terrain et le supermotard ne font pas exception. De Puy aux frères Chareyre en passant par le team Luc1 ou encore Pichon, le VX17 Air protège des têtes multiple fois titrées.
Après son apparition à Milan, l'Exo-1000 Air nouvelle génération arrive dans les bacs. Même si le look de l'intégral paraît proche de son prédécesseur, les ingénieurs Scorpion ont bien bossé sur leur copie et propose un couvre-chef riche d'une nouvelle coque annoncée plus légère (- 200 grammes), une structure plus résistante (structure TCT), un intérieur qui devrait être plus douillet et des ventilations plus efficaces… et tout ça sans prix qui gonfle.
C'est le même… mais ce n'est pas le même ! C'est un peu ce que l'on pourrait dire du nouveau Scorpion Exo-1000 Air (pour retrouver notre essai de la première version, c'est ici). Si l'on en croit le coréen, il fait évoluer ses points faibles sans toucher au look général de l'intégral.
Une des quatre nouveautés 2011, le VX-15 Air est la seule qui vous permettra de rouler en TT. Présenté lors du dernier salon milanais en date, le Scorpion ne manque pas d'arguments : prix mini, données techniques dans l'air du temps et look sympa complété par des peintures de guerre terribles.
Le 13 novembre dernier, le Pôle Mécanique d'Alès a accueilli pas moins de 18 000 spectateurs pour la toute première édition des Scorpion Masters.
L'Exo 900 Air succombe aussi à la mode fluo et reçoit pour cette fin d'année une teinte semblant directement venue de la bande H. I. P H. O. P des années 80 menées par Sidney. Du rouge fluo pour ce casque transformer mi-jet mi-intégral qui reçoit la double homologation.
En se début du mois de décembre, le motard n'est pas à la fête côté météo… Neige, gel, froid de canard sont des arguments de taille pour laisser votre deux-roues bien au chaud dans votre garage, mais si vous voulez braver les éléments, Scorpion peut devenir un allié précieux dans votre « quête hivernale ».
Samedi prochain, 13 novembre, le pôle mécanique d'Alès sera à la fête. Et c'est peu de le dire puisque pas moins de 36 motards devront s'affronter sur plusieurs disciplines afin de décerner quel sera le meilleur pilote de l'année 2010 et tout ça sous l'œil du parrain de l'évènement, Stéphane Petherhansel… Parmi ces 36 motards, 24 pilotes professionnels et 12 de nos confrères journalistes seront d'attaque pour s'affronter à Alès.
Scorpion a présenté 4 nouveautés au dernier salon de Milan. Intégraux, modulaires et cross sont les dernières stars coréennes, bien décidées à séduire les motards frenchy. En tête de liste, l'Exo 500 Air au design novateur annonce un haut niveau de confort grâce à son équipement pléthorique de série… pinlock, écran solaire interne et Airfit dernière génération pour séduire ceux qui roulent sur route.
En partenariat avec Wall Racing, Scorpion propose à ceux qui roulent sur la terre un maillot aux vertus étonnantes.
SPONSORISE
