La filière Endurance Motors Events Europe prendra une nouvelle fois le départ du Bol d'Or 2017 avec la Honda CBR 1000RR numéro 212... une machine chaussée en Dunlop GP Racer D212 Slick.
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Michelin a intégré sa nouvelle gamme de pneumatiques Enduro lors du Grand Prix d'Italie comptant pour le championnat du Monde. Développée pour et par la compétition cette nouvelle gamme se décline en deux versions de gommes : medium et hard avec deux propositions pour l'avant et une seule pour la roue arrière.
Le manufacturier britannique Avon Tyres lance pour 2017 une nouvelle monte pneumatique baptisée Spirit ST. Le dernier-né de la marque d'outre-Manche vient se positionner dans la gamme Sport-Tourisme et se pose en digne héritier du modèle Storm 3D X-M, qui pourtant, figure toujours au catalogue.
Nous avions essayé en test longue durée le ContiRoadAttack 2 Evo (retrouvez ici notre essai), Continental dévoile son successeur. Nouvelles structures, nouvelles technologies de la marque le gommard allemand suit deux axes : une meilleure adhérence sur le mouillé (RainGrip) et un rendement kilométrique en hausse, sur ce point Continental souligne « qu'une part importante des gains obtenus est à mettre au profit de la nouvelle conception des sculptures ».
Michelin présente le Power RS, un pneumatique sportif capable de prouesses routières… une nouveauté aux ambitions. . . maous.
Les pneumatiques évoluent sans cesse imposant un renouvellement de plus en plus fréquent. Entre durée de vie de plus en plus courte, longévité de la gomme de plus en plus grande, les technologies de dernières générations font partie du quotidien.
Pour Dunlop, 2017 est une année sous le signe du sport, sur piste mais aussi sur route. Voici le SportSmart 2 Max, un pneu qui certes aura le rôle de jointure entre la version 2 et la 3 disponible dans 18 mois mais qui propose cependant de vraies nouveautés. Explications.
2017 sera sans conteste une année orientée sport chez Dunlop. Le tour d'horizon débute par le côté racing de cette nouvelle gamme. Du GP Racer D212 au Sportmax A-13 SP pour les cylindrées inférieures, Francis Audefroy nous dit tout sur ces gommes techniques à souhait.
Né pour les customs aux roues à dimension métrique le Dunlop Elite 4 mise sur la longévité mais aussi le confort de roulage notamment au niveau sonore. Dans sa quatrième version l'Elite dispose désormais d'une construction multi-gomme au niveau du boudin arrière (tant pour une carcasse radiale que conventionnelle) permettant ainsi de gagner en durée de vie.
Flambée des matières premières conduisant à une augmentation tarifaire des pneumatiques, la majorité des marques voient leurs prix s'envoler. Voici ce qu'il faut retenir dans la gamme Dunlop. Lorsque que l'on parle chiffres ça fait toujours plus sérieux. En voici donc qui sont pour le moins parlants.
