La mécanique, tout le monde peut en faire, même si certains sont moins doués que d'autres pour ce type de travail. Quoiqu'il en soit, n'importe qui d'entre nous ayant déjà réalisé sa vidange moteur ou sa purge de liquide de frein s'est posé la question de savoir comment faire pour se débarrasser de ses fluides usagés.
Je connais beaucoup de motards qui sont très à cheval sur le feeling au freinage. Certes, c'est l'un des éléments de sécurité, si ce n'est le plus important sur une moto. Donc pour ceux qui souhaitent augmenter le feeling au freinage, il est possible d'adapter une monte en Radial.
Fort de son succès auprès des amoureux du scooter 125, le Yamaha X-Max bénéficie aujourd'hui d'une étude technique et mécanique, sous la forme d'une revue. C'est la société ETAI spécialisée en la matière qui s'y est attelée, pour le plus grand bonheur des mécanos du dimanche.
Par soucis esthétique mais aussi et surtout lors d’une utilisation piste, votre moto se doit d’être équipée de protèges carter moteur (et même cadre). Principalement fait pour éviter que votre moteur se perce lors de grosses glissades ou quand elle finit dans le bac à gravier, ces pares carter sont composés en fait de plusieurs couches de Kevlar et très souvent d’une couche de carbone pour assurer le côté esthétique de la chose.
Pour ceux que les jantes et disques de freins d'origine ne bottent pas plus que ça sur leurs motos, Bihr propose ses Braking B-one qui sont issues de l'expérience de la compétition. « La société créatrice du disque wave, reconnue pour la qualité de ses disques de freins, a poussé ses recherches du côté des roues.
Qui n'a jamais hurlé après un mécanicien qui, lors d'un changement de pneu, a malencontreusement abîmé votre jante ? Personne bien entendu. Et comme le dit le viel adage : "on est jamais mieux servi que par soi même". C'est ce qu'à dû se dire l'inventeur du Bike lift. Le bike lift est un décolle pneu manuel.
La dynamique société Brammo Motorsport qui s'est déjà distingué en créant un joli jouet à quatre roues appelé Ariel Atom, a décidé de s'attaquer aux deux roues sous l'angle de l'High-Tech écologique. Voici Enertia, la moto au cadre en fibre de carbone qui enserre quelques six piles au lithium.
Toujours dans la série : comment faire pour rabaisser ma moto ? il existe bon nombre d'idée : creuser la selle ou changer l'amortisseur en sont quelques exemples. Uvson commercialise des biellettes de rabaissement. Celles-ci permettent de baisser l'assise de la moto de 3 à 5 cm suivant les modèles.
Je ne sais pas si tout comme moi vous avez équipé votre moto d'un filtre K&N mais comme je suis en ce moment en plein dans le nettoyage du filtre, je me permets de vous montrer les étapes pour lui donner un petit coup de neuf.
Sur le marché, il existe très peu de machines qui proposent des guidons bracelet relevés comme ceux du 800 VFR par exemple. Et pour ceux qui roulent tous les jours avec leur sportive, il arrive un moment où on aimerait bien se soulager au niveau du dos mais surtout des poignets.
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