Cette fois, ça y est. Le vieux brêlon de tonton Jojo ou la pétrolette du grand-père qui dorment dans une remise au fond du jardin depuis des lustres, vont reprendre vie. Vous êtes décidé et motivé comme jamais. Par contre, vous ne savez pas par quel bout attaquer ?
Avant toute chose, je pense qu'il est inutile de vous dire de prendre cette information avec de belles et longues pincettes. Néanmoins, il semblerait que cette photo soit issue du dossier «3 cylindres» de la future MV Agusta… Pour rappel, le nom qui circule sur la planète oueb est actuellement F3.
Raspo Concept, vous connaissez ? Bien sûr. Après avoir mis en scène la moto du TOZ lors des derniers Joe Bar One, le voici qui s'expose sur le net avec un blog qui vous permettra de voir les dernières réalisations tout droit sorties de l'atelier tricolore. Off course il y aura de la Kawa, beaucoup de Kawa mais pas que.
J'avais déjà vu un article dans la presse moto ancienne, mais j'étais septique quant à l'efficacité de cet accessoire. Je me disais : « encore un truc plus ou moins abouti pour encombrer le garage et qui finira tôt ou tard sur une étagère. Grosse erreur.
Du coté de chez Kawasaki, l'année 2010 sera sous le signe de la sécurité pour la nouvelle GTR 1400. En effet, comme vous avez pu le constater lors de la lecture de la news présentant cette nouveauté, vous avez sans doute remarqué qu'elle était équipée du Kawasaki TRaction Control (KTRC)… Derrière ces quatre lettres se trouve en fait un système de contrôle de traction.
J'ai comme l'impression qu'avec un ouvrage pareil, je vais intéresser plus d'un bricoleur… Comme tous fans de sports mécaniques qui se respectent, les petits piqures d'adrénaline sont un peu comme notre oxygène, notre raison de vivre, d'exister.
Lors de la récente mise en ligne des toutes premières images du bouilleur de la nouvelle VFR 1200F 2010, nous avions évoqué la système UNICAM. Cette technologie serait la même que celle employée sur les machines d'enduro ou de cross de la marque, à l'image des nouvelles CRF 250 et 450.
Le 1000 VX Club de France vient de changer d'adresse. Voici ses nouvelles coordonnées : 1000 VX Club de France Patrick MASSE 11 rue des Maquignons 95420 WY dit Joli Village Tel : 01 30 27 21 12 E-mail : 1000VX-Club@wanadoo. fr Site : http://perso. wanadoo.
L'hiver ne va pas tarder à pointer son nez et hormis quelques irréductibles qui continueront à rouler, votre (ou vos) machine (s) va (vont) prendre un peu de repos. Voici quelques petits conseils afin de faciliter la remise en route dès les beaux jours revenus.
A l'heure où le tout répressif est le quotidien du motard (et des autres usagers de la route), cela fait du bien de voir des engins qui sortent un peu de l'ordinaire. Aperçue lors de la finale de la Joe Bar One au Vigeant début septembre, cette ZX12R, préparée par Fred BERTRAND pour cette compétition hors norme a remporté l'épreuve du passage au banc avec 331 CV à la roue arrière.
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