À l’arrêt pendant près de deux mois, le marché moto reprend petit à petit son activité. L’ensemble des constructeurs propose des offres promotionnelles printanières pour attirer les motards en concessions et les convaincre de franchir le pas et d’acheter un modèle neuf. Chez Yamaha, vous pouvez partir avec votre véhicule neuf et ne commencez à le payer que dans trois mois.
En plus des offres liées à la reprise de la moto suite à la crise sanitaire du Covid-19 et du confinement, le printemps est traditionnellement une bonne période pour faire de bonnes affaires. Chez Aprilia et Moto Guzzi, c’est financement à taux 0 pour tout achat d’une moto ou d'un scooter neuf.
À l’instar du secteur automobile, le marché moto fleurit d’offres printanières. Chaque constructeur y va de sa promo. Suzuki n’échappe pas à la règle et propose ses offres Back to Blue. Une campagne promotionnelle avec remises tarifaires, accessoires offerts, offre pour les jeunes permis et financement.
Sans être devin, on avait déjà une petite idée de la courbe du marché moto du mois d’avril. Après des chiffres en baisse de 50 % en mars, la tendance s’est accentuée en avril avec une dégringolade de plus de 80 % (83,2 % exactement) des ventes par rapport à la même période en 2019. La fin du confinement et les températures printanières devraient permettre au marché moto de reprendre quelques couleurs dès le mois de mai.
Après la reprise de l’activité de production de toutes les marques du groupe Piaggio (Piaggio, Aprilia, et Moto Guzzi), l’heure est venue de présenter les offres promotionnelles qui s’étendent jusqu’au 31 juillet 2020 sur les modèles Aprilia et Moto Guzzi. L’occasion d’économiser jusqu’à 2 000 € sur une Aprilia RSV4 Factory millésime 2019 ou encore de profiter d’avantages clients de 1 500 € sur toute la gamme V9 de Moto Guzzi.
Arrêtées depuis le 16 mars et les mesures de confinement, les usines Yamaha situées en France et en Italie ont repris leurs activités ce lundi 4 mai. Un vrai soulagement pour la marque japonaise qui s’inscrit dans le cadre des processus de déconfinement engagés dans les deux pays, et de la reprise de l’activité industrielle moto transalpine constatée depuis la semaine dernière.
Effet de la crise des Gilets Jaunes et des actes de vandalisme ou tendance plus profonde, toujours est-il que les radars automatiques ont enregistré, en 2019, pour la deuxième année consécutive, des recettes en baisse.
Après le groupe Piaggio (Piaggio, Aprilia et Moto Guzzi) puis MV Agusta, c’est au tour de Ducati d’annoncer la reprise de l’activité de son usine de Borgo Panigale. Pour la marque de Bologne, le retour de la production est effectif depuis ce lundi 27 avril et se fait a minima avec un protocole sanitaire strict à respecter. Une condition indispensable à la reprise de l’activité de l’ensemble de l’industrie moto italienne.
Durement touchée par la pandémie de Covid-19, tant sur le plan humain qu’économique, l’Italie commence à voir le bout du tunnel. À la relance, l’industrie moto italienne amorce petit à petit une reprise de ses activités industrielles. Après le groupe Piaggio, c’est MV Agusta qui vient d’annoncer la reprise de la production de son usine dès le 4 mai.
Le Groupe Piaggio a annoncé il y a quelques jours la reprise de l’activité pour l’usine Piaggio, il poursuit sa logique en annonçant à présent la reprise de la production pour les usines italiennes d’Aprilia et Moto Guzzi. Une bonne nouvelle pour l’industrie italienne.
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