Dur dur d'être un circuit européen. On sait que l'Espagne tire la langue pour garder ses sites à flot, ou que le Portugal se demande si Portimao va pouvoir honorer son rendez-vous avec le Superbike cette saison. Mais dans les pays de la zone euro supposés forts, on n'est pas plus malins.
Audi et Ducati sont donc à présent unis sous la même bannière VAG, et vont pouvoir ensemble, partager projets et connaissances, dans le respect de l'identité de chacun. Le tout pour des profits garantis. Du moins sont-ce les grandes lignes de conduite de ce nouveau couple à la fois séduisant pour le passionné lambda et inquiétant pour la concurrence.
Si tout se passe bien, c'est un tout autre constructeur Triumph qui s'imposera sur le marché de la moto à partir de 2015. Ceci grâce à une usine promise en Inde du côté de Narasapur et qui aura demandé un lourd investissement. Près de 128 millions d'euros dit-on.
Pour cet été le réseau Ducati vous propose une ristourne de 1 200 euros d'avantages client pour l'achat d'une Multistrada S Touring. Chez tous les concessionnaires participant à l'opération et jusqu'au 22 septembre prochain vous aurez droit à une multitude d'accessoires et autres services offerts si toutefois votre monture achetée neuve est livrée avant le 22 octobre.
Les autorités antitrust européennes ayant donné définitivement leur aval, le constructeur Audi peut à présent s'afficher avec sa nouvelle acquisition venue d'Italie, Ducati.
C'est ce qui s'appelle être victime de l'ironie du sort. Même si, en l'occurrence, c'est bien à un souci sorti de l'usine que le constructeur Zero Motorcycles doit son rappel à l'ordre. Mais quand même, produire des motos électriques et se les faire convoquer par l'austère mais vigilante NHSTA pour des problèmes de lumière a quelque chose de cruel.
Alors que Mercedes était très proche de la marque italienne avec la mise en place de modèles italiens portant la griffe AMG, on peut se demander ce qui a poussé Audi a racheté Ducati ? Voilà une question simple dans sa formulation mais sans aucun doute compliquée dans son traitement tellement les éléments de réponse attendus sont gigognes et lourds pour l'avenir des deux parties.
En 2013, on pourra se payer une Kawasaki ZX-10R habillée d'une robe blanche. Mais pour autant, il ne sera pas si facile d'en célébrer l'union puisque le mariage n'est prévu que pour le marché américain. Seuls les Etats-Unis auront donc droit au Ninja blanc.
Bajaj avec KTM, Hero qui s'émancipe de Honda pour s'adosser à Erik Buell sont autant d'exemples d'une volonté indienne de sauter le pas technologique pour valoriser leur gamme. De leurs côtés, tant Triumph, Ducati ou même Harley-Davidson travaillent pour prendre pied et date dans ce marché plein de promesses en terme d'expansion et de profits.
Petite piqûre de rappel de la la part de Ducati. Pour son Monster qui fait son bonheur depuis, déjà 1993, le blason de Borgo Panigale vous rafraichit la mémoire en insistant sur le fait qu'une fois acquis le brêlon, celui-ci peut changer sa garde robe à volonté.
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