Mupo ne s'intéresse pas qu'aux japonaises et propose aussi une gamme riche pour les allemandes. L'accessoiriste transalpin s'occupe de la plus sportive des bavaroises en lui proposant, pour l'arrière, un modèle d'amortisseur de type AB1 Evo.
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Les amateurs d'enduro, de cross et de supermotard devraient bientôt être aux anges avec ce nouvel amortisseur de direction qui s'intègre directement dans le té de fourche. Ohlins propose donc un ensemble complet qui gère les amorces de guidonnage de votre machine, son nom ? Amortisseur de direction sélectif S3.
PFP, importateur Ohlins pour la France vous propose de changer votre amortisseur arrière afin d'offrir à votre trail ou roadster plus de rigueur. La gamme Street Performance Line c'est tout l'univers Ohlins mis à la portée de tous.
Pour éviter les excès de vivacité au niveau du train avant, Toby propose deux types d'amortisseurs de direction plus ou moins racing pour la ZX-10 R. Le dernier millésime de la plus grosse des sportives Kawasaki aura donc droit à une version route que le belge décline en 4 coloris tandis que la version « piste » n'en aura que trois.
Seurat Puissance 3 complète son catalogue. Tout d'abord avec Alpina qui, pour 2012, s'intéressera aussi aux routières. L'italien propose donc des jantes Tubeless (sur le principe identique à celui proposé en tout-terrain avec écrous STS) pour BMW, Ducati, Moto Guzzi, Buell, KTM ou comme ici pour Triumph.
Nitron est bien décidé à mettre un peu de turquoise dans le monde des amortisseurs. Le fabricant british (12 ans d'expérience dans les suspensions) fait son arrivée dans l'hexagone avec une idée simple et je cite: chasser sur les terres d'Ohlins. Pour se faire Nitron mise sur des produits haut de gamme axés piste ou route.
L'italien Mupo, spécialiste dans les suspensions, nouvellement débarqué en France propose des remises spécifiques à tous les licenciés. De la vitesse au tout-terrain, les différents motards avec une licence en poche (même d'entraînement) pourront prétendre à une tarification avantageuse.
YSS propose une gamme complète Eco Line capable de remplacer les éléments d'origine sur les scooters cubant de 50 à 500 cc. Disponibles sur les best-sellers du marché, les amortisseurs YSS sont distribués pour la France par Bihr racing.
Comment transformer vos suspensions d'origine en élément de compétition ? Tout simplement avec le kit Evolution R made in Mupo. L'italien, comme à son habitude mise sur la qualité, la finition et les hauts rendements sans pour autant vous le faire payer au prix fort… ça change !
Les baroudeurs et autres aventuriers sur deux-roues peuvent se réjouir : Touratech (associé à Tractive Suspension) propose désormais une gamme d'amortisseurs.
