Givi propose en 2019 des pads de protection. Aluminium, gravage laser, polymère renforcé de fibre de verre, le kit de protection est prêt à en découdre…
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Légèreté et résistance accrue, les kits chaîne Saito optent pour des alliages de première qualité. Chaîne, pignon, couronne… la totale pour équiper les machines de 125 à 1 250 cm3.
Nouvelle structure et technologies dernier cri font de cette nouveauté 2019 un pneumatique maniable à basse vitesse avec un haut rendement kilométrique. Voici la nouveauté trail signée Continental.
Style et praticité, la nouvelle proposition Bagster se veut vintage. Présentée lors du dernier salon de Milan, la Duffler offre un volume de 25 litres. Présentation.
La BMW R1250 GS est faite pour passer partout. Pour sécuriser l'allemande Wunderlich, spécialiste en la matière, propose une protection tubulaire conçue pour sécuriser l'ensemble de l'avant de la bavaroise.
La graisse de chaîne Adventure est spécialement développée pour les trails et maxi-trails. Motorex a apporté une attention toute particulière au mode off-road afin d'obtenir une adhérence maximale.
Rizoma complète son offre de rétroviseurs avec son Lunar. Bi-position, l'italien né d'un cercle joue sur la couleur issue de l'usinage de l'aluminium et le noir mat. Réussi, le dernier rétroviseur en date ne sera pas de toutes les bourses avec un tarif à peine sous les 180 euros l'unité… ah oui tout de même…
Dunlop propose une nouvelle déclinaison de son RoadSmart III… mais uniquement pour l'avant. Une version SP qui s'annonce plus sportive, plus stable à haute vitesse… un pneumatique pensé pour les machines légères… et énervées.
Ultraléger pour aller loin, le sac à dos GRT 711 c'est 25 litres de pure aventure pour les motards baroudeurs. Ce Givi se destine avant tout aux maxi-trails mais pas uniquement.
Le système de signalisation additionnel Clic-Light évolue dans cette dernière version en date avec notamment de nouvelles fonctionnalités. Présentation.
