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Toute l'actualité Accessoires

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Shad SH 46: scooter ou moto tout lui va...

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Avec son design basic qui lui permet de s'adapter sur toutes les motos et scooters du marché, le top case Shad SH 46 s'attaque directement au Kappa TK 49. Comme son cousin, il peut, grâce à sa capacité de 46 litres, contenir deux casques intégraux… Autres points communs, la possibilité de changer le coloris de son capot.

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Les chiens font aussi de la moto... grâce au sac Bagster Friendy

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Le chien… le meilleur ami de l'homme dit-on ! ! Alors, pour ceux qui veulent faire connaître à leur boule de poile, les joies de la balade en moto, la marque de bagagerie Bagster propose une évolution de son ancienne sacoche réservoir animalière… La Friendy, c'est son petit nom, accepte tout animal, chat, chien mais aussi hamster, cochon d'Inde, iguane, etc.

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Leo Vince fait changer le son du KTM 690 SMC.

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Depuis que j'ai vu, au Mondial du deux roues puis au salon de Milan, la nouvelle KTM 690 SMC, je suis prêt à échanger mon fidèle Duke II contre ce nouveau Supermotard autrichien…Monsieur Katoch, si tu m'entends… n'hésite pas, c'est avec grand plaisir que j'accepte ! ! !

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Carbone Lorraine fait maintenant des disques pour les scooters...

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Carbone Lorraine est un nom qui fait référence dans le monde des plaquettes de frein. Aujourd'hui, la marque se lance dans le développement et la commercialisation de disques de frein pour les scooters les plus vendus du marché… Remplaçant les disques d'origine, ces adaptables peuvent prendre place sur les scoots des petites cylindrées (50 cc) aux maxi scooters.

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Un pot Leo Vince pour le scoot Satelis 125

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Moins volumineux que le silencieux d'origine, le pot d'échappement conçu par Leo Vince trouve sa place sans aucun problème sur le scooter Peugeot Satelis 125cc. En effet, les lignes que l'on pourrait qualifiées de… plutôt anguleuses du scoot français intègrent, comme par nature, la cartouche 4 Road italienne.

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Essai

La Genèse

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Le projet du B-king avait été dévoilé en 2001 lors du salon de Tokyo. A cette époque, le concept-bike de Suzuki avait beaucoup fait parler de lui de part ses formes généreuses (ses échappements ont fait couler beaucoup d'encre) mais aussi par les performances annoncées.

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Belles et techniques!

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Avec ses commandes reculées multi-positions, LSL nous propose un équipement spécifique à chaque moto, que l'on doit pouvoir installer facilement en lieu et place des commandes d'origine. Est-ce vraiment si facile? Qu'apporte réellement ce type d'accessoire ?

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