Développé par des pilotes tels que Gauthier Paulin ou David Philippaerts, la nouvelle fourche Ohlins sera présentée officiellement lors des prochains JPMS. Retour aux sources pour le spécialiste des amortisseurs qui propose une fourche complète tout terrain sublime.
Pour que les voleurs de deux-roues voient leur vie en noir, l'italien Maggi propose pour 2011 un nouvel antivol : le Black Twin. Dernier né de la famille des « U », le Black Twin répond aux demandes des assurances avec sa double homologation SRA et NF- FFMC (à l'exception du 210 millimètres qui est uniquement classé SRA).
Michelin n'y va pas par quatre chemins avec son nouveau pneu Desert Race et se paie le luxe de figurer en haut de l'affiche pour sa première vraie sortie lors du 32ème Dakar.
Bi-composant afin d'allier souplesse et résistance, les protège-mains KTM sont annoncés comme suffisamment flexibles (partie orange ou blanche au choix) pour amortir les chocs les plus violents, alors que la partie de couleur noire se montre des plus solides.
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Souvenez-vous : il y a un peu plus d'un an, nous avions monté un passage de roue et un garde-boue arrière, tous deux estampillés Ermax, sur un des best-sellers de chez Kawasaki. Comment ces accessoires ont-ils vieilli ? Quelle a été l'emprise du temps sur ce type de produit ?
Loin de l'image « roule toujours » qui a collé pendant des années aux moto allemandes, l'image de BMW change avec des modèles qui deviennent des fers de lance, des références dans des catégories où l'on n'attendait pas le manufacturier d'outre-Rhin.
Après Ermax, c'est au tour de S2 Concept de proposer un panel des plus complets pour équiper votre Speed triple millésime 2011. L'accessoiriste du Gard ne s'y trompe pas et proposera, dans quelques jours, de quoi tuner votre Triumph sans pour autant tomber dans le mauvais goût ni le « lourdosse ».
Après la 350, c'est désormais au tour de la SX-F 250 de chanter en CRD. Annoncée comme plus légère mais aussi offrant un meilleur rendement tant en puissance qu'en accélération, la ligne GP E-Race devrait être un atout pour ceux qui roulent sur KTM.
Pour être le plus adapté aux 450 usine, Michelin a développé un pneu polyvalent adapté tant à la nouvelle cylindrée qu'aux différents terrains caillouteux ou sablonneux : le Desert Race.
C'est au tour de Leo Vince de s'occuper de la dernière KTM 350. Pour séduire la SX-F 2011, le manufacturier transalpin n'y va pas par quatre chemins et propose, pour un plus en performance, de l'acier inox et du titane. C'est au son de la ligne X3 que l'autrichienne rugira pour 2011 en maitrisant son poids et au augmentant ses performance.
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