Le starter de 8h00 Voitures électriques: quelle durée de vie pour la batterie? Le 12/01/2024277 Sur les voitures électriques, la question de l'usure des batteries inquiète. Pas forcément à raison.
Le starter de 8h00 Bientôt sur Caradisiac - Un super test d'électriques à la montagne ! Le 11/01/202485 Parce qu'essayer une voiture, c'est vivre en sa compagnie sur plusieurs centaines de kilomètres, Caradisiac organise régulièrement de longs voyages. Et les températures hivernales nous ont donné envie de partir loin en véhicules électriques. Se rendre à la montagne en électrique s’apparente-t-il à une aventure? Y a-t-il assez de chargeurs dans les stations ? Dans quelle mesure le froid et l’altitude altèrent les capacités des batteries? Les réponses bientôt sur Caradisiac.
Les commandes sont ouvertes pour la Citroën ë-C3 Le 10/01/2024115 Particulièrement attendue sur le marché automobile, la nouvelle Citroën ë-C3 est promise à un démarrage canon. Afin de satisfaire les plus impatients, la marque aux chevrons a annoncé l’ouverture des commandes de sa petite citadine zéro-émission.
Billet d'humeur Industrie automobile : la souveraineté ou l’électricité ? Le 08/01/2024123 Juste avant Noël, l’information est passée presque inaperçue, sauf dans le milieu de la voiture électrique où elle a fait l’effet d’un… électrochoc : la Chine veut nous priver d’un composant essentiel de la « watture ».
Hyundai Kona 48 kWh (2023) - Nos mesures d'autonomie : la ville, son dada Le 05/01/202483 Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité au volant de votre voiture électrique, car de nombreux paramètres extérieurs interviennent. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. A l’essai aujourd’hui, le Hyundai Kona équipé de la batterie de 48 kWh.
Les tops/flops de la rédaction 2023 (9/11) Le 03/01/20247 La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Olivier, rédacteur auto et moto, vous donne son top/flop 2023.
Les tops/flops 2023 de la rédaction (8/11) Le 02/01/202414 La fin d’année/début d'année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Manuel Cailliot, chef de rubrique occasion et essayeur, vous donne son top/flop 2023.
Les tops/flops de la rédaction 2023 (6/11) Le 31/12/202330 La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Alexandre, journaliste-essayeur, vous donne son top/flop 2023.
La recharge des voitures électriques devient gratuite à Montpellier Le 28/12/202387 La Métropole de Montpellier a décidé de donner un coup de pouce aux possesseurs de voitures électriques en développant la gratuité de la recharge. Cependant, il faut remplir certaines conditions.
Le starter de 8h00 Voiture électrique : il faut rouler 90 000 km avant qu'elle soit plus "écolo" qu'une thermique Le 27/12/2023174 C'est à la fois beaucoup, et peu. Selon une toute récente étude allemande, il faut parcourir en moyenne au moins 90 000 km pour qu'une voiture électrique "efface" son bilan écologique de fabrication défavorable par rapport à une thermique. Et sur sa durée de vie totale, le bilan serait toujours très favorable.