Enquête Pollution : 15 bateaux polluent plus que toutes les autos du monde ! Le 23/04/200926 Dans la série "j'endoctrine avec succès", les méfaits, certes réels, de l'automobile ont un costard si large qu'ils arrivent à masquer la forêt des vrais pollueurs de notre planète. C'est ainsi, la race des bouc-émissaires n'est pas près de s'éteindre dans une société où le pouvoir de la communication parvient à mettre dans l'ombre les réalités concrètes d'un monde où l'on aime simplifier à l'extrême, quitte à occulter des problèmes tout aussi, sinon plus, sérieux.
Point info de 15h - Votre diesel tue ! Le 03/02/200970 Une nouvelle étude confirme que les jours de pics de pollution de dioxyde d’azote et particules entraînent à court terme des pics de mortalité et d’hospitalisation. Le point commun de ces deux polluants ? Ils sont émis par des véhicules
Enquête Bonus/malus CO2 : les voitures les plus polluantes ne sont pas celles que vous pensez Le 10/06/2008100 Depuis le 1er janvier 2008 et l’instauration des bonus/malus sur les émissions de C02 à l’achat de véhicules neufs, malheureusement une des seules mesures adoptées lors du Grenelle de l’environnement, tous les regards accusateurs semblent une fois de plus se tourner vers l’automobile et ses émissions de dioxyde de carbone. Oui, le CO2 est un des principaux gaz à effet de serre responsable du dérèglement climatique. Non, taxer à l’achat des véhicules neufs n’est pas écologiquement correct, tout comme se limiter au seul dioxyde de carbone.
Les biocarburants polluent plus que les carburants classiques Le 02/04/200814 C'est en tout cas ce qu'affirme l'Observatoire du Véhicule d'Entreprise qui a mandaté l'Utac afin de réaliser des mesures précises et fiables. L'organisme officiel a planché sur le sujet et rendu ses conclusions :
CO2 bouc émissaire, CO, HC, NOx et particules oubliés ? 2100 modèles à la loupe Le 22/01/200872 Depuis le début de cette année a été mise en place l’écopastille, qui offre un bonus compris entre 200 et 5 000€ aux acheteurs de véhicules neufs émettant moins de 130g/km de CO2 ou sanctionne par un malus allant de 200 à 2 600€ ceux
Volvo : Les rejets de CO, NOx, HC et particules Le 22/01/20081 Du côté de Volvo, la ration de bonus obtenue à l'épreuve du CO2 est bien maigre, avec seulement deux petites récompenses sur toute la gamme.
Volkswagen : Les rejets de CO, NOx, HC et particules Le 22/01/20080 Volkswagen se sort très bien de l'épreuve du CO2, en parvenant non seulement à rafler l'un des rares bonus à 1 000€, mais en en grattant d'autres même avec des modèles de grande taille.
Opel : Les rejets de CO, NOx, HC et particules Le 22/01/20080 A part quelques rares versions haut de gamme, Opel se sort plutôt bien de l'épreuve du CO2, avec de nombreux bonus ou des modèles restant dans la zone neutre.
Toyota : Les rejets de CO, NOx, HC et particules Le 22/01/20082 Gros tout-terrain mis à part, Toyota sort globalement plutôt bien de l'épreuve du CO2, grâce à ses citadines et à aux petits diesels de ses compacts.
Suzuki : Les rejets de CO, NOx, HC et particules Le 22/01/20080 Autre surprise à l'issue de l'épreuve du CO2, Suzuki, malgré de nombreuses petites motorisations, n'obtient que peu de bonus, préférant rester la plupart du temps dans la zone neutre.