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Toute l'actu Rallye de Monte-Carlo

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Miniature : 1/43ème - PEUGEOT 203

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L’original – Dévoilée en photos à l’automne 1947 ; dévoilée au public lors du salon de Paris 1948 et entrée en production début 1949, la Peugeot 203 quitte définitivement les chaînes de fabrication de Sochaux le 25 février 1960. Bien

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Miniature : 1/43ème - OPEL Manta 400

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L’original – Lorsqu’Opel décida de remplacer son Ascona 400 par la nouvelle Manta 400 en 1983 cette dernière était déjà techniquement dépassée par rapports à ces concurrentes directes engagées en Groupe B. Il est vrai qu’elles

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WRC : gros doutes sur les calendriers futurs

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Jusqu'à aujourd'hui, en plus du type d'auto, il était acquis que le WRC allait aussi changer de calendrier. Les constructeurs et la FIA s'étaient mis d'accord pour basculer vers un format hivernal qui n'entrerait plus en concurrence avec la F1

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Miniature : 1/43ème - FORD Escort RS 1600 MK1

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L’original – Les années 1970 furent pour Ford une période faste en rallyes grâce à l’Escort qui établit un gros palmarès à travers le monde. C’est ainsi, qu’en groupe 2 l’équipage Hannu Mikkola – Jim Porter, se classa 4ème

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Miniature : 1/43ème - BMW M3

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L’original – A partir de sa plate-forme E30 BMW développa la première M3 qui recevait un moteur 2.332 cm3 développant 200 ch et offrant une vitesse de pointe de 230 km/h. Mais la version rallye disposait, elle, de 295 ch ! Celle qui fut

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Miniature : 1/43ème - FORD Anglia

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L’original – Originale, cette petite berline britannique le fut en son temps grâce à l’inclinaison inversée de sa lunette arrière, qui sera reprise plus tard par Citroën pour son Ami 6. Elle fut utilisée en rallyes par Ford Angleterre et

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IRC Monte Carlo : Ogier au bout de la nuit

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Le dénouement de ce rallye de Monte Carlo est une consécration pour Peugeot qui place 3 de ses voitures aux trois premières places. C'est aussi une confirmation pour Sébastien Ogier qui marche définitivement dans les traces de l'autre Seb

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IRC Monte Carlo Jour 1 : Hanninen et Skoda surprennent

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Après une première spéciale où Vouilloz mieux réveillé (et surtout mieux chaussé) que ses adversaires se portait en tête, les 2eme et 3eme spéciales allaient bouleverser totalement la hiérarchie du premier chrono.

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Miniature : 1/43ème - TALBOT SUNBEAM LOTUS

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L’original – Lors de l’édition 1981 du rallye de Monte-Carlo deux Talbot Sunbeam Lotus sont engagées. Si elles ne remportent pas l’épreuve, celle-ci l’étant par Jean Ragnotti sur Renault R5 Turbo, elles n’ont pas déméritées. Celle

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