Le Partenariat mondial sur les bioénergies (Global Bioenergy Partnership, GBEP) a publié un nouveau rapport sur la bioénergie dans les pays du G8 et 5 autres nations. Ce qui en ressort : la croissance de la bioénergie nécessite une gestion
La compagnie pétrolière BP a indiqué dans l'un de ses derniers rapports que "la baisse moyenne de consommation de 400 000 barils de pétrole par jour en 2006 dans les pays de l'OCDE (la plus forte depuis 20 ans) souligne l'impact de la hausse
Rumeur
Selon l’agence de presse Reuters, de nombreux Etats membres de l’Union Européenne refusent l’instauration d’une taxe carbone sur les véhicules. La Commission européenne souhaite en effet que les pays de l’UE suppriment les taxes
En 2006 à Stockholm, Clear Channel a installé un système de vélos en libre-service : 1 000 vélos dans 80 stations ont alors été mis à la disposition des 780 000 habitants de la capitale suédoise. Clear Channel a annoncé que devant le
Le Groupe CMA CGM souhaite adopter une politique environnementale inscrite dans une démarche de progrès continu. Il explique que le transport maritime est un des moyens de transport les moins polluants : afin de diminuer la forte pollution
Saab a de plus en plus la cote grâce à sa gamme de véhicules BioPower. En Suède et sur l'ensemble du marché européen, il est désormais le premier distributeur de véhicules flex-fuel fonctionnant au bioéthanol (E85). De janvier à mai 2007,
Fin juin 2007, le constructeur automobile français Renault va lancer sa première offre en Europe de voitures fonctionnant au bioéthanol E85. Renault indique qu'il considère les biocarburants comme l'une des solutions les plus efficaces pour
L'organisation internationale de défense de l'environnement WWF a réalisé un classement des "Dirty Thirty", des 30 centrales électriques les plus polluantes d'Europe. Elle prend en compte les émissions de CO2, l'un des principaux gaz à effet
Kia Motors Corporation met en avant sa première usine de fabrication en Europe dans la localité slovaque de Zilina : d'après le constructeur coréen, elle donne l'exemple en matière de normes environnementales pour toute l'industrie automobile
Les lobbys gaziers et les industriels de notre continent poussent l'Union Européenne à emprunter plus franchement la voie des motorisations à base d'hydrogène. Bien sûr, leur intérêt dans ce choix ne serait pas mince mais même sans cela,
