Ce soir nous aurions pu nous retrouver pour chicaner ensemble, de visu donc. Malheureusement, faute de candidat à cette nouvelle version de Droit de réponse, nous en resterons à la forme conventionnelle de Minuit chicanes. Mais ce n’est que partie remise…
Le coup d’envoi du rallye Dakar de l’édition 2011 était donné le 2 janvier dernier, en Argentine à Bueno Aires (tout comme l’année précédente). Un parcours en 13 étapes pour se déplacer sur 4220 km de liaisons et courir sur plus de
La Fabrique de l’Histoire d’Emmanuel Laurentin est une émission culte de France Culture. Créée il y a plus de dix ans, elle questionne l’histoire et les historiens, toutes disciplines confondues.
Alors que le Dakar bat son plein pour Kris Nissen, le directeur de VW Motorsport, il est accusé pour un harcèlement sexuel qui aurait eu lieu à Macao, en novembre dernier.
Une Porsche conventionnelle (s’entend autre qu’un SUV Cayenne) sur un Dakar, il fallait le faire ! Et Porsche l’avait fait. Et plus d’une fois encore…
On savait qu’une Mini de rallye-raid était en préparation chez X-Raid, connu pour son implication dans la discipline avec des BMW X3.
Nous avons déjà présenté le Bowler Nemesis, celui qui a succédé au Wildcat, lequel est dorénavant produit et commercialisé par QT Services.
Comme je vous l’écrivais il y a quelques heures, les nouveaux livres consacrés à l’automobile sont légion en cette rentrée… littéraire. Nouvel exemple ce samedi.
Le Volkswagen Race Touareg devait évoluer, « devenir 3 ». Voilà qui est fait, photographies officielles à l’appui. Les évolutions sont plus importantes qu’on aurait pu les imaginer. D’ailleurs, quelques images montrant les Race Touareg 2 et 3 l’un à côté de l’autre vous permettront de vous en rendre compte visuellement.
VW travaille actuellement sur un Race Touareg 3, évolution de la phase II, afin de remporter en 2011 une troisième victoire consécutive au Dakar.
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