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Volkswagen lance la troisième génération du Tiguan, modèle-star de la catégorie des SUV compacts en Europe. Nous l'opposons donc au redoutable Renault Austral, avec des motorisations essence micro-hybridées 150/160 ch qui représenteront une grande part des ventes.
Tesla prévoit de redémarrer sa « gigafactory » de Berlin aujourd'hui après l’acte de sabotage qui l’a totalement paralysée. Mais l’incident va coûter très cher au constructeur américain.
Elon Musk ne plaît pas à une tranche radicale d'activistes écologistes, qui viennent de saboter l'usine Tesla de Berlin en détruisant un pylône permettant de l'alimenter en électricité. L'usine est à l'arrêt !
...et à cette occasion, il met - littéralement - le Turbo!
L’arrêt du bonus écologique a plombé les ventes de voitures électriques en Allemagne. Fin décembre, le marché chutait de 58 %.
Depuis ce lundi, les automobilistes allemands désireux d’acquérir un véhicule électrique ne profitent plus de coup de pouce financier. Une décision qui risque de mettre à mal l’industrie automobile allemande.
Dans la nouvelle étude du Consumer Reports sur la fiabilité des voitures, les clichés sur les voitures allemandes en prennent encore un coup au contraire de celui sur les véhicules japonais.
Au pays des grosses berlines, la Fiat 500 vient de s’imposer comme le modèle le plus vendu du marché devant une armada de modèles Volkswagen. Et même les Allemands deviennent friands de la Dacia Sandero. Les clichés ont la vie dure…
D’après l’organisme qui étudie la fiabilité des voitures passant le contrôle technique en Allemagne, la Tesla Model 3 serait le pire véhicule du marché après 3 ans de vie.
Non seulement la fameuse petite Tesla à 25 000€ devient concrète, mais elle sera vraisemblablement construite en Allemagne à l'usine de Berlin. De quoi la rendre éligible au bonus écologique français, théoriquement.
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